值得推崇的社區(qū)物流共同配送 （四）?
作者：
更新時(shí)間：2012-08-08
點(diǎn)擊數(shù)：
2012-5-4 現(xiàn)代物流報(bào)
本報(bào)記者張穎川
“城市100”工作人員與客戶商談
自去年11月份創(chuàng)立以來，北京城市一百物流有限公司（以下簡稱“城市100”）社區(qū)物流共同配送模式已初見成效。
據(jù)“城市100”運(yùn)營總監(jiān)徐勇介紹，在合作伙伴上，特別是電子商務(wù)方面，已有當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、卓越亞馬遜、京東商城、凡客誠品、快行線等多家企業(yè)簽約，而目前還有其他多家企業(yè)正在與“城市100”進(jìn)行合作洽談；發(fā)展規(guī)模上，目前建設(shè)的門店已由年前的15家發(fā)展到40家，日業(yè)務(wù)量超過萬件；服務(wù)內(nèi)容上，也更加多元化，增設(shè)了一些公共服務(wù)內(nèi)容，如機(jī)票代訂業(yè)務(wù)、代繳水電費(fèi)業(yè)務(wù)、代繳電話費(fèi)業(yè)務(wù)和保險(xiǎn)進(jìn)社區(qū)業(yè)務(wù)，為社區(qū)居民切實(shí)提供了更多的方便。
但是，在北京市商務(wù)委員會(huì)物流發(fā)展處處長馮守華看來，目前社區(qū)物流共同配送站雖然有了一定的影響力，也得到了物流企業(yè)、電商企業(yè)、社區(qū)民眾的充分肯定，但是未來發(fā)展任重而道遠(yuǎn)，仍有一系列的問題需要解決。
門店建設(shè)仍是難點(diǎn)
據(jù)馮守華介紹，今年北京市商務(wù)委將進(jìn)一步加大力度，支持企業(yè)擴(kuò)大配送站點(diǎn)建設(shè)數(shù)量，新建100個(gè)社區(qū)物流共同配送站。這些配送站點(diǎn)將服務(wù)500多個(gè)社區(qū)，讓近千萬市民享受到快捷便利的物流服務(wù)。
不過，馮守華表示，100個(gè)門店的建設(shè)問題，并不是一件容易的事情。首先是選址問題，這是令他十分頭疼的事情。由于社區(qū)周圍的配套設(shè)施都已經(jīng)非常齊備，商業(yè)門店紛紛入駐，所以在社區(qū)周邊找到合適的配送站點(diǎn)和場地，確實(shí)需要付出很多時(shí)間和精力。
馮守華介紹，為了門店建設(shè)的盡快落實(shí)，他曾親自到幾個(gè)社區(qū)的管理部門進(jìn)行疏通，就相關(guān)事宜與社區(qū)進(jìn)行協(xié)調(diào)。而在這方面，社區(qū)也給予了大力支持，主動(dòng)提供房源，積極提供各種幫助，努力推動(dòng)社區(qū)物流共同配送站的建設(shè)。
徐勇對(duì)此向記者表示：“‘城市100’目前建店方式是打哪指哪。哪里有合適的區(qū)域、房子，我們就在哪里建。其他地方，雖然規(guī)劃中有，但如果房子沒找到、門店沒建好、沒有合適的合作伙伴，就得暫緩一段時(shí)間再考慮建點(diǎn)?！?/font>
當(dāng)然，門店建設(shè)都需要大量的資金投入，租金、裝修、人員配備等，成本都很大，如何籌集資金也是一個(gè)很大的問題。
“城市100”科薈路店經(jīng)理宋俊磊向記者表示，目前房租高企，在各社區(qū)建立配送門店每年房租高達(dá)十幾萬元，希望能得到政府部門更多的支持。
宋俊磊透露，為了減少資金上的投入，目前“城市100”正準(zhǔn)備與社區(qū)物業(yè)進(jìn)行協(xié)商，讓物業(yè)參與到共同配送工程中，這樣既可以解決房租問題，又能節(jié)省人力、物力。
“這一模式畢竟是新型的，是業(yè)態(tài)創(chuàng)新，如何運(yùn)營、如何贏利，一個(gè)站點(diǎn)到底應(yīng)該投入多大的成本，服務(wù)費(fèi)收取多少合適，包括網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)是直營還是加盟，哪種方式更好，都沒有一個(gè)可供參考的模式去借鑒，這些都需要在實(shí)踐中摸索?！瘪T守華說。
需在“量”上做足文章
物流向來注重“以量為王”。而社區(qū)物流共同配送目前面臨的另一個(gè)重要問題，就是業(yè)務(wù)量亟須提升。據(jù)記者了解，目前“城市100”共同配送站點(diǎn)每天的業(yè)務(wù)量最多約達(dá)600多票，相比于快遞企業(yè)站點(diǎn)每天幾千票的業(yè)務(wù)量可以說差距懸殊。
馮守華表示，社區(qū)物流共同配送站不但要有區(qū)域規(guī)模，還要有業(yè)務(wù)量，站點(diǎn)的建設(shè)與業(yè)務(wù)的引入二者相輔相成。所以，必須進(jìn)一步加強(qiáng)業(yè)務(wù)量的拓展，這是今后需要著重考慮的一個(gè)問題。不過，由于共同配送剛剛起步，市場還有待培育，所以在業(yè)務(wù)量提升這個(gè)問題上，“城市100”還是充滿信心。北京快行線食品物流有限公司（以下簡稱“快行線”）董事長劉培軍在接受記者采訪時(shí)也談到，“快行線”與“城市100”在冷藏品宅配上的合作目前送達(dá)效率很高，在冷藏食品的溫度上也能做到充分的保障。而由于社區(qū)物流共同配送這一事物剛剛起步，社區(qū)居民對(duì)它還不是充分了解，所以冷藏品宅配的需求還不是很大。但劉培軍相信，隨著社區(qū)物流共同配送的迅速成長，未來2~3年，社區(qū)冷藏品宅配的需求會(huì)非常大，而業(yè)務(wù)量也會(huì)迅速增長，這樣便會(huì)把配送成本攤得很低。
那么，該如何來提升社區(qū)物流共同配送的業(yè)務(wù)量？
徐勇認(rèn)為，一方面需要拓展共同配送站數(shù)量，增加合作伙伴。隨著門店數(shù)量的加大、合作商家的增多，量上會(huì)相應(yīng)增多；另一方面，就是產(chǎn)品線上的突破，不但要加大普通快件的配送，還要強(qiáng)化湯圓、水餃、海鮮等冷鮮產(chǎn)品的冷藏品宅配，以及農(nóng)副產(chǎn)品的共同配送，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)配送量上的提升。
王寶華對(duì)此也表達(dá)了自己的看法。在她看來，提升業(yè)務(wù)量固然重要，但關(guān)鍵問題還在于服務(wù)質(zhì)量的保障?！霸龠\(yùn)作一段時(shí)間以后，我相信他們的業(yè)務(wù)量很快會(huì)提升起來，現(xiàn)在最主要是做好服務(wù)。作為服務(wù)行業(yè)，服務(wù)質(zhì)量跟不上，一切都無從談起。所以，每次組織‘城市100’開會(huì)，我都向他們提要求，建制度、建標(biāo)準(zhǔn)，做好服務(wù)。只有把品牌做好了，老百姓才能認(rèn)可你?！蓖鯇毴A感慨道。
亟待完善信息平臺(tái)
另外就是信息平臺(tái)的建設(shè)。馮守華指出，信息平臺(tái)建設(shè)是整個(gè)項(xiàng)目發(fā)展的靈魂。目前“城市100”雖然也有信息平臺(tái)，但是該信息平臺(tái)是在原來基礎(chǔ)上建立起來的，目前還有待提升功能。“我們建議能夠與不同的網(wǎng)站、不同的信息平臺(tái)實(shí)現(xiàn)信息的對(duì)接。比如電子商務(wù)企業(yè)，它那面的客戶下了訂單，‘城市100’這方面的平臺(tái)就能夠自動(dòng)接收，電子商務(wù)公司的指令在這邊變成配送的行動(dòng)。否則，資金流、信息流與物流配送是斷開的，不是一個(gè)連續(xù)的過程。而且一兩家容易對(duì)接，以后隨著規(guī)模的擴(kuò)大，需要與很多家對(duì)接，工作任務(wù)很重，所以，信息平臺(tái)建設(shè)需要有更大的提升?！瘪T守華說。
馮守華透露，預(yù)計(jì)未來兩年內(nèi)，物流共同配送站將覆蓋北京市五環(huán)內(nèi)的主要社區(qū)。同時(shí)，為了提升本市物流信息化水平，這些社區(qū)物流共同配送站還將運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、可視化貨物跟蹤、移動(dòng)互聯(lián)等先進(jìn)技術(shù)，打造出更多方便、快捷的“一刻鐘便民服務(wù)圈”?！皬摹鞘?00’社區(qū)物流共同配送的發(fā)展來看，目前正在不斷摸索和推進(jìn)，雖然社區(qū)民眾需求很大，但做起來并非易事。在這方面，北京市商務(wù)委員會(huì)不斷給予支持，引導(dǎo)更多的物流企業(yè)參與到這一模式中來，在整合資源、減少成本的同時(shí)，更好地實(shí)現(xiàn)便民、利民?！?/font>
王寶華也表示，社區(qū)物流共同配送是一項(xiàng)利國利民的民生工程，目前，北京市快遞協(xié)會(huì)正在加緊同市建委物業(yè)處、社區(qū)辦溝通，也希望能得到更多政府部門的積極關(guān)注和支持。而在后續(xù)工作中，北京快遞協(xié)會(huì)將繼續(xù)提供大力支持，協(xié)助企業(yè)與政府相關(guān)部門聯(lián)系、洽談，切實(shí)解決一些客觀存在的難題。