DHL在華拓展多式聯(lián)運(yùn)鐵路貨運(yùn)服務(wù)?

    9月16日，DHL全球貨運(yùn)在上海宣布了其多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)在中國市場拓展的新業(yè)務(wù)以及在北亞的擴(kuò)張計(jì)劃。DHL的中歐多式聯(lián)運(yùn)解決方案是門到門服務(wù)，能在中國任意地點(diǎn)提貨，并通過鐵路運(yùn)輸直達(dá)波蘭，再由卡車或火車對貨物進(jìn)行在歐洲內(nèi)陸的終端配送。

　　

    DHL決定新增每周從蘇州始發(fā)的鐵路定班貨運(yùn)服務(wù)，其沿泛西伯利亞北部走廊直達(dá)DHL位于波蘭的國際聯(lián)運(yùn)中心，將蘇州和歐洲連接在一起。作為一項(xiàng)針對性和性價(jià)比都很高的貨運(yùn)服務(wù)，鐵路貨運(yùn)的運(yùn)輸時(shí)間僅為海運(yùn)的一半，而且其成本也僅為空運(yùn)的六分之一。這項(xiàng)新的業(yè)務(wù)是對目前上海至歐洲每日的單節(jié)車廂服務(wù)（同樣沿北方走廊）和沿中國西部走廊鐵路線經(jīng)哈薩克斯坦進(jìn)入歐洲的每周定班中歐國際直達(dá)班列――蓉歐快鐵的有力補(bǔ)充。

　　

    新增的定期班列服務(wù)經(jīng)中國滿洲里和俄羅斯貝加爾斯克 (Zabaikalsk) ，連接DHL在歐洲的貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)和DHL位于馬瓦謝維切的多式聯(lián)運(yùn)樞紐，將蘇州到華沙的平均中轉(zhuǎn)時(shí)間控制在14天。

　　

    此次業(yè)務(wù)拓展著眼于蘇州在江蘇的戰(zhàn)略核心位置。因?yàn)樘K州是工程設(shè)備、制造業(yè)、高新科技產(chǎn)業(yè)、汽車及零售業(yè)的重點(diǎn)區(qū)域，貨運(yùn)需求快速增加。

　　

    與海運(yùn)方式相比，選擇DHL多式聯(lián)運(yùn)鐵路解決方案的客戶有望將交貨時(shí)間提前10至21天。此外，與空運(yùn)方式相比，還可減少高達(dá)90%的二氧化碳排放量。

 

（本文來源：人民網(wǎng)）