美國郵政出新規(guī) 全球網貿會開啟海外倉2.0全新模式?

    繼2015年12月底美國郵政發(fā)放新規(guī)禁止電動車平衡車（包括獨輪和雙輪等）派往美國境內后，日前，美國國際貿易委員會再發(fā)禁令，宣布將禁止進口侵犯Segway自動平衡技術專利的“個人交通工具”，包括滑板車或者類似的智能平衡設備。數據顯示，截至2015年10月，中國平衡車出口超1千萬臺，僅鹽田海關日出口4萬臺，增幅超200%。但隨著新規(guī)的出臺，郵遞這一跨境電商賣家發(fā)貨的重要方式被禁止，近百萬臺平衡車均成為了“庫存”無法正常銷售。

　　

    新規(guī)的出臺，不僅意味著美國對B2C的全面“堵截”，同時也倒逼中國制造必須再開辟新的出海通道。在此背景下，海外倉2.0無疑成為了眾多出海企業(yè)的首選。

　　

    據了解，海外倉2.0是跨境電商大龍網攜手合作伙伴全球網貿會共同打造的“前展后倉+大數據”的全新模式。通過遍布世界各地的網貿館，中國制造企業(yè)不僅可將展會開到采購商家門口，同時還可借助大龍網“跨境電商公共監(jiān)管倉”實現100%陽光通關。此外，搭載物聯網技術的網貿館還可實時將采購商在館內的活動數據和消費數據反饋至國內出口廠家，讓這些出口制造企業(yè)能夠第一時間掌握海外信息，優(yōu)化生產、出口策略。

　　

    相較于倉儲物流功能相對單一的海外倉，網貿館之所以能成為互聯網+時代的海外倉2.0，是因為它為出口企業(yè)構建了一個包括展倉、物流、支付、數據、金融、品牌、法務等服務的跨境B2B產業(yè)生態(tài)圈?；谶@一生態(tài)閉環(huán)，出口企業(yè)的“最后一公里”和“最先一公里”問題不僅得以解決，還可獲得全球網貿會為其量身定制的全套出海解決方案。

（本文來源：北青網）