國際航空運輸協(xié)會提出加強俄羅斯航空能力?

    基于全球標(biāo)準(zhǔn)和最佳實踐舉措的深化實施，近日，國際航空運輸協(xié)會（IATA）提出了強化俄羅斯航空能力的議程。

　　

    在首屆俄羅斯國際航空運輸協(xié)會航空日上，IATA與俄羅斯航空運輸商協(xié)會簽署了一項合作協(xié)議。IATA總干事兼首席執(zhí)行官Tony Tyler表示：“健康的航空業(yè)對于俄羅斯至關(guān)重要――它可以連接俄羅斯廣袤大地上的居民區(qū)，提供全世界重要的貿(mào)易和文化關(guān)聯(lián)?，F(xiàn)在是俄羅斯航空的困難時期，要想振興俄羅斯航空并沒有一勞永逸的解決途徑。但是，大力拓展全球航空在安全和配送積極影響的合作議程將大大加強俄羅斯航空成功的基礎(chǔ)?！?

　　

    Tyler還表示：“IATA是俄羅斯航空的長期合作伙伴，雙方的合作創(chuàng)造出可觀的價值。IATA運營安全審計署使大約400家航空公司――包括11家俄羅斯會員航空公司和5家俄羅斯非會員公司――符合運營安全的國際標(biāo)準(zhǔn)。而且計費與結(jié)算方案借助票務(wù)分配的全球最佳實踐方案，使俄羅斯消費者與全世界連接起來。與IATA開展更加廣泛的合作，將進一步深化與俄羅斯的合作伙伴關(guān)系?！?

　　

    IATA已向俄羅斯政府提交以下七項議程。一是繼續(xù)認(rèn)識到降低和最終取消國內(nèi)航空運輸增值稅的利好所在。二是確保機場建設(shè)費和基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展獲得航空公司和機場運營商的一致同意，同時要注重成本效率，并且符合國際民航組織（ICAO）、政府批準(zhǔn)的全球通則，包括透明度、合理化建議和非歧視原則。三是采用1999年《蒙特利爾公約》，為乘客和運輸商提供全球標(biāo)準(zhǔn)的風(fēng)險防范，推進電子貨運的實施。四是認(rèn)可《東京公約》中的2014蒙特利爾議定書，縮小破壞分子問題上與國際法之間的差距。五是加快采用特殊大氣引用的全球標(biāo)準(zhǔn)――QNH和WGS84標(biāo)準(zhǔn)――提升安全性和成本效益，同時加快實現(xiàn)航空交通管理系統(tǒng)的現(xiàn)代化。六是支持國際航空運輸協(xié)會和國際機場協(xié)會的智能安全提案，利用最新技術(shù)和最佳的制度來提升機場安全性，減少乘客的困難。七是支持國際民航組織基于市場考量的全球協(xié)議，管理航空業(yè)的碳足跡。航空運輸業(yè)在此號召下聯(lián)合參與強制性全球碳補償計劃。


 
  

（本文來源：國家郵政局  董國棟 譯自IATA）