據(jù)國外媒體近日報道，法國郵政將開始一項新計劃，使用無人機送貨。經(jīng)法國航空監(jiān)管機構(gòu)批準后，法國郵政將在一條9英里路線上使用無人機來運送包裹。

　　

    目前，該計劃還只是處于實驗階段，并未完全啟動，并且一周僅運行一次該項服務。這是首次有國家郵政服務機構(gòu)采用無人機進行常規(guī)路線的投包裹投遞服務。法國郵政在本次實驗中使用的無人機最遠飛行里程達12英里，有效載荷大約為2磅，最高速度約為19英里每小時，并配備降落傘，以備無人機飛行發(fā)生中斷時使用。

　　

    法國郵政子公司DPDgroup自2014年起，就一直與法國無人機公司Atechsys進行合作，在法國南部進行無人機送貨項目的完善工作。2015年9月，雙方合作推進的無人機交付項目顯示，無人機可攜帶一個重量3磅以上的包裹，完成近9英里距離的全自主飛行任務。這9英里無人機實驗路線位于法國東南部普羅旺斯地區(qū)圣馬西敏?拉塞和普爾利埃之間。

　　

    DPDgroup表示，目前參與實驗的是12家科技企業(yè)，他們現(xiàn)在已經(jīng)能接收到無人機投遞的包裹。法國郵政希望能利用無人機將包裹運送至其他普通運輸方式難以到達的農(nóng)村或山區(qū)，因為在這些區(qū)域，地面車輛的“最后一公里”交付服務難度很大，并且成本昂貴。

　　

    去年，英國皇家郵政在無人機部署方面表示了自己的興趣，因為當時英國農(nóng)村郵政服務面臨挑戰(zhàn)，同樣是由于偏遠地區(qū)交付成本很高的問題。

　　

    美國郵政也一直在探索無人機包裹投遞服務。今年10月，美國郵政進行了一項調(diào)查，了解美國人如何看待無人機攜帶包裹送貨到家門口這一想法，結(jié)果顯示，支持這一想法的人員數(shù)量超過反感態(tài)度人員數(shù)量。本月，亞馬遜還對外發(fā)布了一個視頻，展示無人機向居住在英國劍橋附近的一名消費者投遞包裹，無人機把快遞包裹完好無損、準確無誤地投遞到了位于劍橋的目的地，這是亞馬遜第一次使用無人機向客戶送貨。

（本文來源：36氪）