世界主要國(guó)家郵政2016年發(fā)展回顧?

    2016年，世界主要國(guó)家郵政都在不斷尋求市場(chǎng)機(jī)遇，積極發(fā)展壯大。他們通過(guò)一系列改革創(chuàng)新，努力提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力；繼續(xù)借電子商務(wù)這一大趨勢(shì)，展開(kāi)國(guó)際、國(guó)內(nèi)合作及并購(gòu)，擴(kuò)大業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋面；不斷與其他領(lǐng)域先進(jìn)技術(shù)相結(jié)合，提升郵政業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)品質(zhì)。讓我們從一些主要國(guó)家郵政企業(yè)2016年的經(jīng)營(yíng)狀況回顧一年來(lái)世界郵政發(fā)展的大趨勢(shì)。

　　

    重組改革的德國(guó)郵政

　　

    2016年，德國(guó)郵政前三季度利潤(rùn)總和為23.8億歐元，增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁，第三季度的業(yè)績(jī)表現(xiàn)尤為突出，利潤(rùn)高達(dá)7.55億歐元，實(shí)現(xiàn)同期歷史之最。在整個(gè)國(guó)際市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷、歐元匯率貶值、燃油附加費(fèi)減少等不利背景下，德國(guó)郵政通過(guò)一系列的重組改革，不斷調(diào)整公司策略，以適應(yīng)國(guó)際快遞運(yùn)輸市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。

　　

    首先，德國(guó)郵政不斷加強(qiáng)同其他國(guó)家郵政合作，積極開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)。德國(guó)郵政敦豪集團(tuán)分別同阿根廷郵政及俄羅斯郵政達(dá)成合作協(xié)議，在國(guó)際包裹貨運(yùn)方面展開(kāi)合作。這一新的機(jī)遇鞏固了德國(guó)郵政的相關(guān)業(yè)務(wù)，擴(kuò)展了服務(wù)種類，擴(kuò)大了網(wǎng)絡(luò)范圍。

　　

    其次，德國(guó)郵政不斷加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，采用新技術(shù)、新設(shè)備提升生產(chǎn)力。去年5月，敦豪集團(tuán)配送中心引入一批萊爾克斯智能機(jī)器人，配合工作人員高效準(zhǔn)確地分揀包裹，以應(yīng)對(duì)日益增長(zhǎng)的包裹業(yè)務(wù)量。

　　

    再其次，德國(guó)郵政之前收購(gòu)了Streetscooter電動(dòng)汽車生產(chǎn)線。目前，結(jié)構(gòu)和空間更加優(yōu)化的新型電動(dòng)汽車已經(jīng)進(jìn)入量產(chǎn)階段，預(yù)計(jì)今年將有2000輛電動(dòng)汽車投入使用。不僅如此，敦豪集團(tuán)還計(jì)劃向第三方企業(yè)提供車輛的預(yù)訂及銷售服務(wù)。

　　

    此外，德國(guó)郵政于去年完成的一項(xiàng)重大并購(gòu)業(yè)務(wù)也更加穩(wěn)固了自身在歐洲市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。去年12月底，敦豪集團(tuán)宣布已經(jīng)完成了對(duì)英國(guó)郵件公司的收購(gòu)工作，最終交易額為2.427億英鎊。英國(guó)郵件公司是英國(guó)領(lǐng)先包裹物流運(yùn)營(yíng)商之一，在全國(guó)擁有網(wǎng)點(diǎn)50多個(gè)、運(yùn)輸車輛2400輛，2015財(cái)年的總營(yíng)業(yè)額為4.81億英鎊。此番收購(gòu)使得敦豪集團(tuán)的跨境運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋18個(gè)歐洲國(guó)家，進(jìn)一步增強(qiáng)了其在歐洲市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　

    穩(wěn)定發(fā)展的荷蘭郵政

　　

    荷蘭郵政去年前三季度的業(yè)務(wù)收入較為穩(wěn)定，各季度營(yíng)收總額分別為8.64億歐元、8.24億歐元和7.7億歐元。其中，一季度利潤(rùn)為3900萬(wàn)歐元，較同期增長(zhǎng)15%；二季度利潤(rùn)為1.66億歐元，主要是出售荷蘭郵政在TNT公司中14.6%的股份后，去除此項(xiàng)收入后的凈利潤(rùn)為2100萬(wàn)歐元；三季度利潤(rùn)為負(fù)900萬(wàn)歐元，主要原因是回購(gòu)TNT股票支出，共計(jì)2900萬(wàn)歐元。

　　

    在業(yè)務(wù)方面，荷蘭郵政除傳統(tǒng)有址函件業(yè)務(wù)量下滑明顯外，受到電子商務(wù)市場(chǎng)的拉動(dòng)，其包裹寄遞量及全球業(yè)務(wù)都保持著良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，尤其是在德國(guó)與亞洲的業(yè)務(wù)增速很快。

　　

    在創(chuàng)新方面，荷蘭郵政取得了一些突破性進(jìn)展。其在三季度收購(gòu)了Yourzine和Searchresult兩家公司，通過(guò)多渠道在線互動(dòng)營(yíng)銷服務(wù)，提高了大數(shù)據(jù)營(yíng)銷能力，為荷蘭郵政利用大數(shù)據(jù)提供郵政物流運(yùn)輸方案奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　

    荷蘭郵政對(duì)2017年的發(fā)展信心十足。一方面，政府的有利政策保證了普郵服務(wù)的贏利和可持續(xù)發(fā)展；另一方面，公司出售的一部分TNT公司股份也償還了債務(wù)。今年，荷蘭郵政將會(huì)重啟分紅制度，把保障股東利益放在公司發(fā)展規(guī)劃的首位。

　　

    處境艱難的美國(guó)郵政

　　

    美國(guó)郵政近日公布了2016財(cái)年（截至2016年9月30日）的公司運(yùn)營(yíng)狀況，雖然包裹業(yè)務(wù)量實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)增長(zhǎng)，但是凈收入仍然處于虧損狀態(tài)，凈虧損額為56億美元，較上一財(cái)年51億美元的凈虧損額有所增加。美國(guó)郵政在一份對(duì)外發(fā)布的公告中表示，政府的預(yù)存養(yǎng)老金政策導(dǎo)致公司需要提前負(fù)擔(dān)58億美元的支出，如果去除這部分支出，公司還首次實(shí)現(xiàn)了2億美元的贏利。

　　

    2016財(cái)年，美國(guó)郵政的全球凈收入為704億美元，較上一財(cái)年增長(zhǎng)了16億美元，增幅為2.3%。一類郵件量下降了2.3%，營(yíng)收額減少了3.3%，總收入為273億美元，下降的主要原因?yàn)榫o急附加費(fèi)的到期以及電子通信方式的普及。標(biāo)準(zhǔn)郵件量雖然有所增加，但是收入?yún)s無(wú)明顯變化，還維持在180億美元左右。包裹寄遞業(yè)務(wù)是收入主要增長(zhǎng)點(diǎn)，去年美國(guó)郵政共寄遞包裹51億件，業(yè)務(wù)總量同比上升13.8%；總收入為173億美元，增幅為15.8%。其中，主打產(chǎn)品“優(yōu)先郵件”包裹量呈小幅增長(zhǎng)趨勢(shì)，突破10億件，營(yíng)收額為90億美元，同比增長(zhǎng)6.7%。

　　

    由于電商包裹量的增長(zhǎng)，美國(guó)郵政需要更大的場(chǎng)地、更充足的勞動(dòng)力以及更多的車輛來(lái)處理和投遞郵件，為此，美國(guó)郵政的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用較2015年大幅增長(zhǎng)，其中，員工薪酬福利支出增加了約12億美元；交通運(yùn)輸費(fèi)用增加了4.13億美元。同時(shí)，美國(guó)郵政在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、引進(jìn)先進(jìn)科學(xué)技術(shù)、延伸“最后一公里”投遞網(wǎng)絡(luò)等方面也投入了巨額資金。這些舉措為美國(guó)郵政改善運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和提升服務(wù)質(zhì)量發(fā)揮了積極作用，進(jìn)而促進(jìn)了包裹業(yè)務(wù)的發(fā)展。如今，美國(guó)郵政包裹業(yè)務(wù)收入占總收入的24%，其中，最大份額仍是一類郵件，占比為38%。

　　

    美國(guó)郵政首席執(zhí)行官梅根?布倫南表示，盡管各項(xiàng)業(yè)務(wù)進(jìn)展順利，但過(guò)去一年所產(chǎn)生的凈虧損仍然不容忽視，并且由于高額的退休養(yǎng)老金計(jì)劃以及僵化的定價(jià)機(jī)制，美國(guó)郵政在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)依舊處于艱難境地。

　　

    蓄勢(shì)待發(fā)的俄羅斯郵政

　　

    俄羅斯郵政2016年三季度的營(yíng)業(yè)總收入達(dá)1197億盧布，增幅為8.2%，三季度凈利潤(rùn)總和為12億盧布。俄羅斯郵政對(duì)于今年的發(fā)展持樂(lè)觀態(tài)度，這種樂(lè)觀主要來(lái)自進(jìn)口國(guó)際包裹量的增長(zhǎng)。去年1～9月，俄羅斯郵政共處理進(jìn)出口包裹達(dá)1.457億件，比2015年同期增加了一倍。同時(shí)，自動(dòng)化設(shè)備的更新也促進(jìn)了俄羅斯郵政的業(yè)務(wù)發(fā)展。

　　

    去年前三季度，俄羅斯郵政員工月平均生產(chǎn)總值從上年同期的3.92萬(wàn)盧布上升至4.18萬(wàn)盧布，增幅為7%。企業(yè)發(fā)展順利，員工待遇也自然不薄。去年，俄羅斯郵政不斷提高員工福利，先后投入52億盧布為員工加薪。

　　

    俄羅斯郵政快遞包裹事業(yè)部負(fù)責(zé)人表示，電子商務(wù)的發(fā)展帶來(lái)了大量的大型企業(yè)客戶，為此，公司于今年1月起實(shí)施常態(tài)化的降價(jià)措施。作為俄羅斯境內(nèi)的官方承運(yùn)商，俄羅斯郵政在降低電商包裹報(bào)關(guān)關(guān)稅的基礎(chǔ)上，積極改善基礎(chǔ)設(shè)施，不斷提升物流服務(wù)質(zhì)量。與此同時(shí)，俄羅斯郵政還將設(shè)置新的陸路運(yùn)輸投遞時(shí)限標(biāo)準(zhǔn)，平均投遞時(shí)間可縮短30%左右，特定區(qū)域內(nèi)的時(shí)限縮短效果將更為顯著。

　　

    此外，提升“最后一公里”服務(wù)也是去年俄羅斯郵政的工作重點(diǎn)之一。俄羅斯郵政先后推出了一系列新型產(chǎn)品，確?！白詈笠还铩钡臅r(shí)效性和便捷性，同時(shí)，緊抓網(wǎng)購(gòu)人數(shù)攀升所帶來(lái)的無(wú)限商機(jī)，及時(shí)推出性價(jià)比更優(yōu)的產(chǎn)品，合理調(diào)整寄遞價(jià)格。這些不僅為俄羅斯郵政贏得了良好的聲譽(yù)，也大大增強(qiáng)了其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。截至目前，俄羅斯郵政已在160個(gè)城市新建了420個(gè)包裹收寄處理中心，并在134個(gè)城市增設(shè)了140個(gè)投遞網(wǎng)點(diǎn)。

　　

    改革升級(jí)的瑞士郵政

　　

    瑞士郵政去年前三季度實(shí)現(xiàn)總利潤(rùn)4.66億法郎，較上年同期的5.03億法郎有所下降，利潤(rùn)也由上年的6.4億法郎減至5.93億法郎。

　　

    利潤(rùn)減少的主要原因有3點(diǎn)：一是物流通信市場(chǎng)的業(yè)績(jī)不佳，導(dǎo)致瑞士郵政金融公司投資回報(bào)率下降、客戶存款減少，利差收入驟減9300萬(wàn)法郎。二是函件量下降，平均每季度下滑幅度約為4%，對(duì)此，公司于去年8月宣布將伯爾尼的3個(gè)函件處理中心進(jìn)行合并。三是快遞包裹利潤(rùn)攤薄，盡管公司包裹總量實(shí)現(xiàn)5%的增幅，但由于國(guó)際、國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸商不斷進(jìn)入市場(chǎng)，使得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，產(chǎn)品服務(wù)價(jià)格壓力倍增。

　　

    受多種不利因素影響，瑞士郵政也在不斷地進(jìn)行改革升級(jí)，努力探索有效的解決方案。瑞士郵政在過(guò)去的一年中多次嘗試應(yīng)用新技術(shù)，比如與Matternet公司合作進(jìn)行無(wú)人機(jī)送貨，投資研發(fā)LoRaWAN物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，測(cè)試無(wú)人駕駛電動(dòng)運(yùn)輸汽車，聯(lián)手Starship科技公司探索智能機(jī)器人“最后一公里”投遞等，這一系列新技術(shù)的應(yīng)用都說(shuō)明瑞士郵政正在積極主動(dòng)地尋求創(chuàng)新發(fā)展，用更多樣化的服務(wù)提高自身競(jìng)爭(zhēng)力。

（本文來(lái)源：中國(guó)郵政報(bào)）