快遞四五天沒人取，無接觸貨架該不該取消？

疫情期間，很多居民已經(jīng)習(xí)慣在小區(qū)門口的貨架上取快遞。這種做法在特殊時(shí)期給人們提供了不少方便。然而近日記者在一些小區(qū)看到，有些貨架上已經(jīng)堆放了不少長(zhǎng)時(shí)間無人認(rèn)領(lǐng)的快遞，個(gè)別快遞包裹的單據(jù)字跡模糊，無法辨認(rèn)發(fā)件人、收件人、條形碼。

很多居民也都注意到過小區(qū)門口的貨架上，甚至出現(xiàn)了四五天沒人領(lǐng)走的奶茶之類的餐食。

貨架帶來方便的同時(shí)，也出現(xiàn)了一些麻煩。這貨架究竟還留不留？記者采訪了一些小區(qū)和市民。

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觀點(diǎn)：貨架應(yīng)該取消

理由1：貨架已是“無人值守”

在大多數(shù)貨架前，無論是貨架位于小區(qū)大門內(nèi)外，人們?nèi)∽呖爝f包裹，并不會(huì)有人來詢問、核實(shí)。即便這些貨架距離保安社工不過數(shù)米之遠(yuǎn)。

因此很多小區(qū)都發(fā)生過快遞丟失的事情。雖然有監(jiān)控，但快遞丟失后，難以確定丟失時(shí)間等很多具體問題，監(jiān)控此時(shí)顯得無力。

理由2：這種模式讓收件人“懶惰”

如果快遞小哥需要收件人當(dāng)面簽收，在家的業(yè)主無疑要及時(shí)下樓跑一趟。但有了貨架，就可以“明天再收”。有居民談到，其結(jié)果是一些“懶得下樓”的居民，其快遞變成了“想起來再去拿”。長(zhǎng)時(shí)間擱置，難免丟失、損壞。

若是水果海鮮之類的生鮮物品，結(jié)果就是只能等到腐爛變質(zhì)才能發(fā)現(xiàn)。

理由3：有些快遞成為“死件”

一旦風(fēng)吹日曬，熱敏打印的快遞標(biāo)簽可能褪色，導(dǎo)致無法辨認(rèn)收件人、發(fā)件人。這樣的快遞在一些小區(qū)門口能夠看到。

然而，物業(yè)無權(quán)處理這樣的快遞，想退貨又找不到發(fā)件人。即便有人想要認(rèn)領(lǐng)，也無法核實(shí)包裹中的物品內(nèi)容，給冒領(lǐng)提供了滋生土壤。

02

觀點(diǎn)：貨架應(yīng)該保留

理由1：確實(shí)有需求

早出晚歸趕不上快遞小哥的送件時(shí)間，而快遞柜不夠用的時(shí)候，也只有這種方法可以及時(shí)領(lǐng)取快遞。不少居民談到這個(gè)需求。

還有些居民尚未回到北京，他們的快遞也需要臨時(shí)放置。

理由2：節(jié)約時(shí)間更方便

這種集中放置領(lǐng)取，無論對(duì)送餐還是快遞，無疑都是節(jié)約派送時(shí)間的。在雙方約定好取貨時(shí)間和貨架之后，只要能及時(shí)領(lǐng)取，安全性還是比較高的。

理由3：若加強(qiáng)管理則一切好辦

有居民認(rèn)為，特殊時(shí)期，應(yīng)由社工或物業(yè)保安對(duì)貨架進(jìn)行更嚴(yán)格管理。若能核實(shí)取貨人身份、及時(shí)提醒擱置快遞的主人，也能解決很多問題，但這需要專門的人力物力。

建議：確有原因無法取走，可與快遞員重新約定時(shí)間

采訪中有送餐員談到，一些下訂單的居民，會(huì)因?yàn)椤拔壹译x小區(qū)東門遠(yuǎn)，請(qǐng)給我送到西門”這樣的要求無法達(dá)到，而選擇放棄取餐、退貨、投訴送餐員。雙方需要通過及時(shí)溝通解決這類問題。

而快遞公司工作人員認(rèn)為，雙方約定取貨后，若因沒有及時(shí)取貨而發(fā)生丟失等問題，則無法對(duì)此負(fù)責(zé)。若確有原因無法取走，則需要向快遞員說明情況，重新約定送貨時(shí)間。時(shí)間不長(zhǎng)的話，快遞公司可代為保存，待約定日再次送貨。

但若因此發(fā)生生鮮物品變質(zhì)、包裹內(nèi)的東西“放壞了”之類的情況，快遞公司亦不負(fù)責(zé)。所以最好還是及時(shí)取走、當(dāng)面收貨。

（本文來源：物流指南）