國家郵政局就提升國際貨運通道能力答記者問

4月18日，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制召開新聞發(fā)布會，介紹我國提升國際貨運通道能力工作情況。國家郵政局就提升國際郵件和快件中轉(zhuǎn)效率、保障國際寄遞渠道的暢通等問題答記者問。

  我國國際郵件快件運輸現(xiàn)狀如何？國家郵政局將如何保障國際郵件快件運輸暢通？

  國家郵政局市場監(jiān)管司副司長侯延波：我國國際郵件和快件的運輸，主要通過航空的方式，其中大部分是通過客機腹艙進行運輸?shù)?。大家都知道，受到海外疫情的沖擊，現(xiàn)在國際航班大幅削減，通過貨機來運輸?shù)哪芰σ卜浅Ｓ邢蓿钥蜋C的腹艙運輸嚴重萎縮之后，國際郵件和快件的運輸就受到了前所未有的挑戰(zhàn)。針對上述問題，國家郵政局會同有關(guān)部門積極應(yīng)對，多措并舉，全力保障國際寄遞渠道的暢通。從一季度統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，應(yīng)該說這些應(yīng)對措施取得了較好的成效。一季度，國際和港澳臺郵件快件累計完成了3.2億件，同比增長9.5%，行業(yè)呈現(xiàn)出逆勢增長、穩(wěn)步回升的態(tài)勢。

  下一步，國家郵政局將繼續(xù)會同有關(guān)部門，持續(xù)從五個方面來保障國際寄遞渠道的暢通。

  第一，繼續(xù)指導(dǎo)企業(yè)用足用好現(xiàn)有的國際航空貨運、中歐班列、海運快船，以及周邊國家陸路運輸?shù)南嚓P(guān)運力資源。

  第二，繼續(xù)支持郵政、順豐、圓通等擁有全貨機的郵政和快遞企業(yè)通過開辟國際新航線、增加新貨機等方式來擴充運能。

  第三，組織企業(yè)通過洽談客改貨，增加包機，點對點包機、尋求海運和國際鐵路運輸渠道以及增加海外倉等方式，來加強國際運力的供給。

  第四，繼續(xù)在降低國際航空貨運成本、開辟國際貨運綠色通道、保障供需對接、郵件和快件快速清關(guān)等方面，持續(xù)加強政策保障。

  第五，繼續(xù)加強與有關(guān)國家、地區(qū)以及萬國郵聯(lián)、鐵路合作組織、世界海關(guān)組織等國際組織和機構(gòu)的聯(lián)系，推動完善國際物流體系的建設(shè)和技術(shù)標(biāo)準的互認，提升國際郵件和快件中轉(zhuǎn)的效率，來保障國際寄遞渠道的暢通。

  近日，從重慶、義烏等地始發(fā)的中歐班列“中國郵政號”專列順利抵達歐洲。請問目前這樣的郵包專列有多少，如何更好地發(fā)揮中歐班列運輸郵件快件的作用？

  國家郵政局市場監(jiān)管司副司長侯延波：截至目前，從重慶和義烏等地始發(fā)的中歐班列“中國郵政號”共有3列。4月3日，重慶首發(fā)了“中國郵政號”，已于4月12日抵達立陶宛，該專列共44個集裝箱，約300噸國際郵件，其中2箱是立陶宛政府請求運輸?shù)姆酪呔仍镔Y，其他42箱國際郵件將通過立陶宛分撥發(fā)往西班牙、丹麥、瑞士、法國等36個歐洲國家。4月10日，重慶再次開行了郵包專列，這次是43個集裝箱，約265噸，預(yù)計4月20日能抵達立陶宛。4月10日，義烏也開行了“中國郵政號”郵包專列，共計50個集裝箱，約350噸，預(yù)計4月23日能抵達波蘭，然后分撥發(fā)往英國、德國、意大利等23個歐洲國家。

  開行中歐班列郵包專列，對于有效彌補我國國際郵件航空運力不足、保障寄遞渠道特別是跨境寄遞渠道的暢通具有重要意義。就像立陶宛交通與通訊部部長所說的那樣，這是一條全新的、可靠的、高效的物流通道。下一步，國家郵政局將會同海關(guān)、鐵路、交通等部門，在支持郵政企業(yè)每周開行1-2列郵包專列、推進進出口雙向常態(tài)化的基礎(chǔ)上，積極探索中歐班列快件專列相關(guān)工作，加強國際協(xié)作和信息支撐，提高跨境寄遞服務(wù)效率，來更好地服務(wù)跨境電商的發(fā)展和“一帶一路”的建設(shè)。

  近日，有些網(wǎng)友反映自己的國際郵件快件出現(xiàn)了延誤、丟失、損毀等一系列問題。請問出現(xiàn)這種情況的原因是什么？該如何處理？

  國家郵政局市場監(jiān)管司副司長侯延波：我估量大家現(xiàn)在最關(guān)心的就是這個問題。確實，受疫情的影響，特別是海外疫情加速蔓延，對我國國際郵件和快件的運輸造成了極大的影響。一是國際航空運力嚴重不足，我們現(xiàn)在的陸路、鐵路以及海運運輸運力尚未能形成對航空運力不足的有效彌補和替代，這就造成了國際郵件快件在口岸出現(xiàn)了積壓和滯留的現(xiàn)象。二是因為境外端處理能力嚴重不足，受境外生產(chǎn)放緩、物流不暢、企業(yè)停工等這些影響的因素，部分國家和地區(qū)已經(jīng)宣布停止收寄國際郵件快件，這也對我國跨境郵件快件的運輸帶來較大的影響。

  此外，大家也都知道，國際郵件快件從收寄、運輸?shù)角尻P(guān)、邊檢，再到境外郵政和快遞物流服務(wù)商進行投遞，要經(jīng)過諸多環(huán)節(jié)，受疫情的影響，特別是境外國家和地區(qū)相關(guān)疫情管控措施的影響，難免會帶來國際郵件和快件在整個運輸途中出現(xiàn)了遲滯和丟損、還有信息反饋不暢等現(xiàn)象，這也是大家關(guān)心的問題。

  國家郵政局高度重視這個問題，一方面組織企業(yè)全力保障國際寄遞渠道的暢通，盡最大努力確保郵件快件能夠收得進來、運得出去；同時，對于進口清關(guān)后的郵件快件，在保障安全的前提下，優(yōu)化分揀流程，盡快安排投遞；此外我們也要求企業(yè)暢通申訴渠道，及時回應(yīng)和妥善解決用戶的合理訴求。另一方面，我們指導(dǎo)各地郵政管理部門加強跨境寄遞服務(wù)相關(guān)申訴處理工作，維護用戶的合法權(quán)益。在這里，我也想提示廣大用戶，在使用跨境寄遞服務(wù)時，要及時關(guān)注郵政企業(yè)和快遞企業(yè)相關(guān)的服務(wù)信息，同時也要遵守我國與境外國家和地區(qū)關(guān)于禁限寄物品的相關(guān)規(guī)定，讓我們共同努力，保障國際郵件和快件能夠正常通行。

（本文來源：國家郵政局）