馬軍勝：盡快解決快遞服務(wù)“最后一公里”問題?

    針對快遞末端派送不暢的問題，全國政協(xié)委員、國家郵政局局長馬軍勝表示，“最后一公里”正成為制約快遞發(fā)展的“瓶頸”，應(yīng)支持鼓勵利用社會設(shè)施提供快遞末端服務(wù)，社區(qū)便利店也可以成為物流末梢神經(jīng)。

    據(jù)介紹，去年全國快遞業(yè)務(wù)量完成92億件，同比增長60%。快遞網(wǎng)絡(luò)正由東部向西部、城市向農(nóng)村迅速拓展。隨著大型社區(qū)、商業(yè)區(qū)、校區(qū)和綜合辦公區(qū)的不斷涌現(xiàn)，對快遞末端投遞服務(wù)能力提出了新的要求?！澳壳俺鞘幸?guī)劃沒有安排這方面的配套設(shè)施，大中城市還普遍存在著快遞車輛進城難、通行難和?？侩y等問題。”馬軍勝表示。

    馬軍勝建議，加強快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃建設(shè)。住房和城市建設(shè)管理部門和民政管理部門應(yīng)根據(jù)城市發(fā)展需要，將快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)納入城市規(guī)劃和社區(qū)配套設(shè)施規(guī)劃，將快遞投遞納入社區(qū)綜合服務(wù)平臺范疇，將智能快件箱納入社區(qū)、辦公區(qū)和商業(yè)區(qū)工程統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)籌設(shè)計，重點建設(shè)，以便于消費者靈活收取快件。

    馬軍勝還建議，公安交通管理部門盡快制定快遞車輛進入城區(qū)的具體管理辦法，核發(fā)快遞車輛進城通行證，規(guī)范快遞車輛通行。

    他還表示，要支持鼓勵利用社會設(shè)施提供快遞末端服務(wù)。建議郵政管理部門會同有關(guān)部門研究制定快遞末端網(wǎng)點管理辦法，簡化快遞末端服務(wù)網(wǎng)點審批程序，實現(xiàn)快遞末端投遞網(wǎng)點備案制度。支持鼓勵利用商業(yè)網(wǎng)點和社區(qū)便利店等服務(wù)設(shè)施提供快遞收派服務(wù)。此外，強化部門間聯(lián)動工作機制，提高快遞從業(yè)人員素質(zhì)。

(本文來源：新華網(wǎng)  作者：)