快遞“科技范兒” 機器人分揀包裹效率高?

    春節(jié)臨近，不少網(wǎng)購一族心里又開始打鼓：家鄉(xiāng)的年貨，多久能來到自己身邊？節(jié)日的禮物，能不能趕在節(jié)前送到？每到節(jié)日，都是快遞業(yè)最繁忙的時刻，今年的春節(jié)，快遞業(yè)做了哪些準備？快遞之路能否暢通無阻？

　　

    在浙江義烏申通智能機器人分揀系統(tǒng)倉庫，一群類似掃地機器人的機器在地面上來回移動。不同的是，每個機器“頭頂”黃色小托盤，載著快件。地面上有一個個格口，格口按地域劃分。每次到達指定格口，機器人的托盤翻起，快件順著格口滑槽落入樓下的編織袋中，由人工進行打包。

　　

    機器人是如何到達指定格口，進行分揀的呢？義烏申通公司相關(guān)負責人介紹，倉庫兩側(cè)的放件員將快件放在機器人的托盤上，面單朝上進行信息采集，后臺向機器人傳達路徑信息。機器人沿著地面上的二維碼“路標”，到達指定位置卸貨，幾乎不會出現(xiàn)“撞車”現(xiàn)象。

　　

    這些機器人雖然如小黃人般呆萌，卻“盡職盡責”，分揀錯誤率低，效率極高?！?50臺機器人同時作業(yè)，日均處理快遞包裹達150萬件，是原來分揀流水線80名工作人員同時分揀包裹量的3倍。機器人24小時不間斷分揀，可減少70%的人工?！痹撠撠熑苏f，“在快遞行業(yè)，分揀員是技術(shù)員，一般要培訓三個月才能比較熟練；但機器人今天設(shè)置好了，明天就能工作?！?

　　

    玩轉(zhuǎn)大數(shù)據(jù)，提前布貨、智能分單合單

　　

    除了高科技設(shè)備，大數(shù)據(jù)同樣助力快遞提速增效。菜鳥網(wǎng)絡(luò)首席技術(shù)官介紹，過去訂單是按照產(chǎn)生時間的順序出單，天南海北的訂單都有，需要快遞公司回網(wǎng)點分撥?！艾F(xiàn)在基于大數(shù)據(jù)預(yù)測和云計算，提前在商家端做好訂單分配，訂單產(chǎn)生后，快遞公司可直接按目的地區(qū)域分類、裝車發(fā)貨，大大提高了效率。”

　　

    菜鳥網(wǎng)絡(luò)發(fā)布的2016年“雙11”物流報告顯示，平均每個包裹的送達時間比去年快了15個小時。簽收1億包裹，2014年用了6天，2015年用了4天，2016年則為3.5天。北京市一位韻達快遞員稱，公司前幾年“雙11”的包裹，要半個多月才能送完，2016年“雙11”一周左右就結(jié)束派送了。根據(jù)國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)，2016年“雙11”全天，各郵政、快遞企業(yè)共處理快遞物流訂單2.51億件，同比增長52%；“雙12”全天攬收快遞包裹1.76億件，同比增長55.75%。

　　

    提升快遞業(yè)科技含量，需國家政策助力

　　

    在北京郵電大學郵政發(fā)展研究中心相關(guān)負責人看來，科技運用將提升快遞品質(zhì)?！翱萍嫉拇笠?guī)模、大范圍應(yīng)用將使快遞擺脫勞動密集型行業(yè)特質(zhì)，向資金與技術(shù)密集型轉(zhuǎn)化”。但也提出，快遞科技化過程仍是條塊分割，沒有形成科技化體系，人才、產(chǎn)業(yè)鏈、生態(tài)圈等都存在系列問題，需要國家宏觀戰(zhàn)略支持。一些快遞企業(yè)也表示，高科技設(shè)備雖然有助于提升效率，但一次性投入成本較高，尤其對于小快遞企業(yè)，壓力較大，希望得到國家層面的支持。

　　

    此外，目前快遞行業(yè)科技化運用范圍較窄，主要集中于快件量大的地區(qū)，快件量小的地區(qū)很少運用。“這容易導致惡性循環(huán)，大網(wǎng)點設(shè)備、效率上去了，越做越好，價格可以往下壓；小網(wǎng)點用不上高科技設(shè)備，只能靠人頭，但人力資源成本越來越高，會推促快遞價格上漲，大小網(wǎng)點之間的差距只會越拉越大?！绷x烏申通公司相關(guān)負責人認為，未來快遞物流市場龐大，經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)的潛力也不可小覷。這些地區(qū)快遞科技化、智能化發(fā)展需要得到一定扶持。

（本文來源：人民網(wǎng)－人民日報）