4月17日，馳援上海的京東快遞小哥在京東上海曲陽營業(yè)部對(duì)到站貨物進(jìn)行驗(yàn)貨。新華社記者 陳建力 攝

新華社西安4月24日電（記者王承昊、張思潔、趙英博）“孩子你又上‘前線’了，一定要做好防護(hù)??！”這是36歲的西安援滬快遞小哥齊帥龍離家時(shí)，90多歲的姥姥對(duì)他的反復(fù)叮嚀。

3月以來，上海新一輪新冠肺炎疫情來勢(shì)洶洶，當(dāng)前到了清零攻堅(jiān)的關(guān)鍵階段。做好這座2500萬人口城市的疫情防控和保供保暢，考驗(yàn)著中國郵政快遞業(yè)的擔(dān)當(dāng)、速度、能力。

一個(gè)月來，中國郵政、京東物流、順豐等中國郵政快遞企業(yè)緊急出動(dòng)，大量醫(yī)療、民生物資和從業(yè)人員從中國各地集結(jié)出發(fā)，馳援上海。

京東方面表示，已在全國范圍內(nèi)招募并調(diào)集3000余名抗疫保供人員，包括快遞小哥、分揀員等，已紛紛投入一線配送、分揀、倉儲(chǔ)等工作中。其中，與上海相隔千里的陜西等西北五省份共援滬約200人，京東物流西北區(qū)西安錦程營業(yè)部負(fù)責(zé)人齊帥龍就是其中一員。

“4月12日公司開始號(hào)召我們支援上海，我和幾位同事立刻報(bào)名申請(qǐng)，15日在簡(jiǎn)單與家人告別后便啟程了?！饼R帥龍說，報(bào)名時(shí)自己沒有猶豫，只想著困難來了，我得站出來。

京東物流智能快遞車在上海投入使用。受訪者供圖

六點(diǎn)半起床、步行至營業(yè)部、開早會(huì)、分配當(dāng)日貨物……“現(xiàn)在每人每天大概要配送200單，主要是米、面、油、牛奶等生活必需品。”齊帥龍接受記者采訪時(shí)已是晚上九點(diǎn)半，這時(shí)他剛剛完成一天的工作。

11日，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制印發(fā)《關(guān)于切實(shí)做好貨運(yùn)物流保通保暢工作的通知》，要求全力暢通交通運(yùn)輸通道，切實(shí)保障重點(diǎn)物資和郵政快遞通行，要將郵政、快遞作為民生重點(diǎn)。18日召開的全國保障物流暢通促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定電視電話會(huì)議，要求努力實(shí)現(xiàn)“民生要托底、貨運(yùn)要暢通、產(chǎn)業(yè)要循環(huán)”。

開設(shè)重點(diǎn)物資運(yùn)輸“綠色通道”，實(shí)行貨車司機(jī)“即采即走即追”+“人員閉環(huán)管理”，暢通接訴即辦、個(gè)案協(xié)調(diào)的工作渠道……近期，一系列具體政策相繼出臺(tái)并逐步落實(shí)，從宏觀層面為郵政快遞企業(yè)和從業(yè)人員及時(shí)高效地完成保供工作提供了保障。

“來上海就是要解決問題，和我一起來的還有很多‘90后’‘95后’，每天配送量很大，但是沒人叫苦叫累?！饼R帥龍說，他們會(huì)將貨物放在小區(qū)門口，在完成“最后一公里”的配送后，寫上收貨人的名字和房間號(hào)，再由志愿者或居委會(huì)等完成“最后一百米”配送，送至收貨人手中。

京東物流智能快遞車在上海投入使用。受訪者供圖

末端配送中，郵政快遞企業(yè)長(zhǎng)期積累的技術(shù)手段在關(guān)鍵時(shí)刻派上用場(chǎng)。例如，京東、美團(tuán)等企業(yè)調(diào)運(yùn)了無人智能快遞車，在封控區(qū)域和方艙醫(yī)院中開展無接觸配送；順豐等企業(yè)則派出無人機(jī)，穿梭在城市上空，進(jìn)行無接觸式點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸。這些新技術(shù)、新工具在特殊時(shí)期既保時(shí)效，又保安全。

據(jù)了解，近期各電商平臺(tái)積極組織符合條件的騎手返崗，18日各主要電商平臺(tái)配送訂單量達(dá)220萬單。截至18日，上海市郵政快遞企業(yè)日均參與保供的車輛已經(jīng)有1200余輛，參與人員約有3000余人，累計(jì)運(yùn)送的生活物資已達(dá)6000多噸。

“有的上海市民看到我電話是西安號(hào)碼后，會(huì)特地發(fā)短信、打電話表達(dá)感謝?！饼R帥龍說，付出努力能得到社會(huì)的認(rèn)可，是對(duì)自己最大的肯定，“希望疫情趕快散去，咱安安全全地來上海，平平安安地回西安”。

（本文來源：新華社）