敦豪對“開放型”包裹箱服務理念提出異議?

    近日，敦豪包裹公司首席執(zhí)行官Andrej Busch對“開放型”包裹箱服務理念提出異議。Andrej Busch稱，“開放型”包裹箱服務理念與敦豪的“住宅包裹箱”理念相沖突，“住宅包裹箱”可安裝在用戶家門口，方便用戶收取包裹和退貨，用戶既可以購買，也可以租賃。

    Hermes、DPD、聯(lián)合包裹 以及GLS等包裹公司計劃聯(lián)合推出“開放型”包裹箱系統(tǒng)，以應對敦豪獨家運營的住宅包裹箱。

    Andrej Busch表示，包裹箱系統(tǒng)必須具備很高的安全性能，否則不會發(fā)揮應有的便捷、實用功能。如果所有包裹運營商都能使用開放型包裹系統(tǒng)，勢必無法保證包裹箱的安全性。敦豪的包裹箱經(jīng)過一年多的測試，已經(jīng)受到了廣大用戶，尤其是網(wǎng)購人群的喜愛。

    同時，Andrej Busch強調(diào)，未來食品網(wǎng)購將展現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿?，如果選對了配送設施，一定會助力在線食品零售企業(yè)取得成功。食品配送要求先進的制冷技術(shù)以及100%的妥投率，為此敦豪包裹公司搭建了專門的快遞網(wǎng)絡，可為德國3000萬居民提供食品配送服務。

    目前，敦豪包裹公司在德國的包裹寄遞量每天可達340萬件，旗下?lián)碛?4700名投遞員，配有9000輛運輸車，經(jīng)營著2650家包裹站、1000個包裹箱以及10000多家包裹商店。

(本文來源：國家郵政局  作者：王旭 譯自DVZ, CEP-Research)