中國快遞來到海外華人家門口 “出海”探路 搶占市場?

    在當(dāng)前的中國，快遞作為一種基礎(chǔ)服務(wù)，已經(jīng)滲透到社會經(jīng)濟(jì)生活的各個方面，成為人們生活當(dāng)中不可或缺的一部分。那么在海外，快遞行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r如何？中國的快遞企業(yè)在海外發(fā)展有何優(yōu)勢？生活在海外的華人能否享受到同樣便捷高效的快遞服務(wù)呢？ 

    現(xiàn)狀：出海搶占市場

    在電商國際化潮流的推動和國際快遞的利潤誘惑下，快遞行業(yè)出?！疤越稹币咽谴髣菟?，不少快遞大佬嗅到跨境物流領(lǐng)域的商機(jī)并計劃“出海”搶占市場。

    近日，首家進(jìn)入歐洲快遞市場的中資公司“蜜蜂快遞”在法國巴黎舉行了開業(yè)典禮。蜜蜂快遞業(yè)務(wù)包括快遞、物流、倉儲和電商，以“快捷、低價、優(yōu)質(zhì)、安全”為核心競爭力進(jìn)軍歐洲快遞市場。當(dāng)天，蜜蜂快遞還與法國PROVINS EXPRESS快遞、物流公司簽訂了并購協(xié)議。

    蜜蜂快遞只是當(dāng)下我國快遞企業(yè)紛紛“出海”的一個縮影。為了滿足在西班牙生活的華人的快遞需求，西班牙首家華人郵局“易碼頭”11月8日開張?！耙状a頭”和西班牙國家郵政合作，致力于為旅西華人提供貼心和人性化的服務(wù)，主要服務(wù)對象為各大中小型企業(yè)、代購服務(wù)店家及個人客戶。

    德國當(dāng)?shù)貢r間11月5日，韻達(dá)快遞歐洲快遞物流服務(wù)中心在德國黑森州舉辦開業(yè)慶典，這標(biāo)志著韻達(dá)快遞正式扎根歐洲。這也是韻達(dá)快遞繼美國服務(wù)中心成立后的又一個海外轉(zhuǎn)運(yùn)平臺。

    今年以來，順豐速運(yùn)在跨境快遞領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，國際影響力進(jìn)一步提升。6月和7月，順豐分別進(jìn)軍歐洲和俄羅斯；8月，順豐還針對海外跨境電商商家推出“全球順”；11月，順豐物流推出了名為“優(yōu)選國際”的食品海外購物平臺。

    此外，申通日本專線也于12月17日正式上線。申通將與日本郵政等物流機(jī)構(gòu)合作打造覆蓋日本全境的物流網(wǎng)絡(luò)。屆時，中日兩地消費(fèi)者通過跨境電商選購物品以及兩國消費(fèi)者相互寄遞物品，都可以通過申通實現(xiàn)。

    優(yōu)勢：迎合華人需求

    與海外本土快遞行業(yè)相比，中國境外快遞公司在速度、價格和服務(wù)上都有著其他快遞公司無可比擬的優(yōu)勢。

    相對于歐洲傳統(tǒng)的快遞公司價格高、效率低、服務(wù)意識淡薄等缺陷，“出海”快遞企業(yè)以“中國速度”凸顯優(yōu)勢。蜜蜂快遞推出了“同城當(dāng)日達(dá)”、“申根國隔日達(dá)”等產(chǎn)品，并做出“限時送達(dá)超時免單”的承諾。

    除了速度上的優(yōu)勢，蜜蜂快遞另外一大亮點(diǎn)是他們主打的服務(wù)意識。蜜蜂快遞為歐洲的華人同胞提供全年無休的包裹快遞服務(wù)，此外他們還提供了巴黎范圍內(nèi)免費(fèi)上門取件，節(jié)假日、周末、夜間取件服務(wù)不加價等服務(wù)。針對華人自身的需求，公司還推出了針對華人同胞的國際包裹服務(wù)和本地件服務(wù)。

    為僑胞定制的華人郵局“易碼頭”同樣致力于為有個性化需求的用戶提供快遞服務(wù)?！耙状a頭”的工作人員陳先生說，郵局致力于做到“服務(wù)至上”，他們不僅每天會對寄出的貨物進(jìn)行跟蹤，還會定時向顧客進(jìn)行反饋。為了讓更多的上班族能在休息時間寄送包裹，“易碼頭”將營業(yè)時間修改到下午以及晚上。

    此外，境外快遞還有著資金和技術(shù)上的優(yōu)勢。蜜蜂快遞首期投資計劃為1000萬歐元，他們將引進(jìn)中國有經(jīng)驗的快遞運(yùn)營團(tuán)隊、管理制度以及物聯(lián)網(wǎng)、云計算、衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)等新技術(shù)來完善公司全球快遞網(wǎng)絡(luò)平臺。

    思考：認(rèn)可與挑戰(zhàn)并存

    憑借優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和合理的價格，華人郵局“易碼頭”僅開業(yè)20多天就轟動了馬德里的華人圈，受到華僑華人的普遍歡迎。由于“易碼頭”能根據(jù)實際情況以及顧客的反饋隨時調(diào)整工作時間和模式，每天打電話咨詢業(yè)務(wù)及上門寄包裹的人源源不斷。

    雖然中國的境外快遞業(yè)務(wù)在華人圈得到了不俗的反響，但中國的快遞行業(yè)在海外的發(fā)展仍處于摸索階段，中國快遞企業(yè)在世界舞臺上一展身手仍面臨不小的挑戰(zhàn)，也存在很多考驗。

    中國快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇認(rèn)為成本是最關(guān)鍵的因素。他指出，依賴國內(nèi)較低的勞動力成本以及設(shè)備、技術(shù)成本，國內(nèi)快遞行業(yè)迅速壯大。然而在國外，不能僅僅依靠人與電動車來開展業(yè)務(wù)，無論是人力還是技術(shù)設(shè)備的成本都勢必會增加。

    另一個攔路虎是來自國際快遞公司的競爭。徐勇認(rèn)為，相比國際快遞公司，目前我國快遞企業(yè)無論在規(guī)模、結(jié)構(gòu)設(shè)置、資金還是人才方面都薄弱。

    除了競爭層面的困難，國內(nèi)快遞企業(yè)在海外的發(fā)展還要面對法規(guī)政策、海關(guān)管控、專業(yè)人才缺乏等各方面的問題。韻達(dá)快遞國際部相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言，從韻達(dá)公司跨出去的這一步來看，在對國外行業(yè)的調(diào)查了解、對所在國國家的法律法規(guī)的學(xué)習(xí)等方面都存在著進(jìn)步的空間。該負(fù)責(zé)人還指出，國際快遞的專業(yè)人才缺乏問題也一直是他們的一大困擾。

    中國快遞企業(yè)在海外發(fā)展的另一軟肋是國內(nèi)快遞業(yè)普遍缺乏成熟的管理經(jīng)驗和運(yùn)營體系。徐勇表示，國內(nèi)快遞企業(yè)開拓海外市場的初步階段要持續(xù)3至5年的時間。

(本文來源：人民日報海外版  作者：)