IATA數據顯示全球航空貨運量增幅顯著?

    國際航空運輸協(xié)會（IATA）最新數據顯示，美國港口擁塞和今年農歷新年較晚兩大因素導致2月全球航空貨運業(yè)務量猛增，貨運噸公里（FTKs）同比增長11.7%。在航空運能同比增長7.4%的情況下，貨運量增長導致更高的平均負荷因素，但是全球平均整體價格下降，部分原因是燃油附加費下降。

　　

    IATA和WorldACD的數據顯示，2月的全球平均增幅來自于繁榮的跨太平洋市場，一些運營商選擇航空運輸來繞過擁塞的美國港口，平均跨太平洋西運貨物量增長13%。

　　

    IATA表示，日本航空公司看到2月貨運噸公里與去年相比顯著提升，部分原因在于汽車制造商選擇航空貨運是為了防止因美國港口擁堵造成延誤。港口擁塞問題也使北美的運輸商獲益，其2月的貨運噸公里同比增長8.7%。但目前航空貨運的利好會在港口問題解決后逐漸消退。

　　

    IATA數據顯示，亞太運輸商的貨運噸公里2月同比增長20.8%?？傮w而言，日本貿易正在增長，但是亞洲新興市場貿易看上去正趨緩和。

　　

    航空貨運統(tǒng)計集團WorldACD的數據顯示，2月，亞洲航空貨運量增長有著更加顯著的影響，尤其是跨太平洋市場。WorldACD表示，2月貨運量增長幾乎全部得益于亞太市場。該地區(qū)的業(yè)務量同比增長28%，收益增長3%。

　　

    與1月相比，亞太地區(qū)的平均收益增長近7%。目的地方面，北美仍是首要目的地，吸收了全球航空貨運收入增長總額的將近一半。2月，美國作為航空貨運目的地市場，收入同比增長32%。


 
  

（本文來源：國家郵政局  董國棟 譯自IATA）