TIACA推動(dòng)實(shí)行航空貨運(yùn)新數(shù)據(jù)規(guī)則?

    近日，國(guó)際航空貨運(yùn)協(xié)會(huì)（TIACA）出臺(tái)了一項(xiàng)旨在推動(dòng)數(shù)據(jù)新規(guī)則實(shí)行的意見書。意見書指出，航空貨運(yùn)供應(yīng)鏈行業(yè)的各協(xié)商方應(yīng)繼續(xù)緊密工作，在穩(wěn)定現(xiàn)有航空貨運(yùn)的基礎(chǔ)上，確保新數(shù)據(jù)規(guī)則安全執(zhí)行。

　　

    TIACA表示，目前，用于飛行方面的所謂“7+1”數(shù)據(jù)集正在民用航空風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中，不久將被用于供應(yīng)鏈。各監(jiān)管機(jī)構(gòu)必須敦促現(xiàn)有供應(yīng)鏈中的承運(yùn)商和其他成員，如管理代理或郵政運(yùn)營(yíng)者等，及時(shí)上交數(shù)據(jù)，以鼓勵(lì)行業(yè)中的其他成員執(zhí)行該規(guī)定。

　　

    “7+1”數(shù)據(jù)集是2010年在也門開始實(shí)施的。該設(shè)置包括以下幾方面的內(nèi)容：貨物數(shù)量、總重、一般貨物描述、發(fā)貨人名址、收貨人名址（在空運(yùn)分提單上列清）和空運(yùn)分提單號(hào)碼。

　　

    TIACA意見書建議為各貨運(yùn)組織提供門戶或者其他簡(jiǎn)單接入系統(tǒng)，以提交數(shù)據(jù)，避免復(fù)雜操作和成本過高等問題。同時(shí)，建議降低因傳輸錯(cuò)誤而提交的罰金。

　　

    TIACA秘書長(zhǎng)Doug Brittin表示，貨運(yùn)信息預(yù)載（PLACI）規(guī)則的執(zhí)行需要考慮行業(yè)能力現(xiàn)狀，在供應(yīng)鏈的前端載入，進(jìn)而能起到強(qiáng)化共同安全的目標(biāo)。

　　

    TIACA稱，新數(shù)據(jù)系統(tǒng)需足夠靈活，以適應(yīng)不同供應(yīng)鏈的商業(yè)模式，如快遞、普通貨運(yùn)和郵政等。

　　

    Doug Brittin還表示，這將確保所有的供應(yīng)鏈模式可提供足夠數(shù)據(jù)，通過分析與安全增強(qiáng)等方式，確保商業(yè)物流的暢通無阻。


 
  

（本文來源：國(guó)家郵政局  鄧肖楠 譯自TIACA）