今年1月國際航空快遞燃油附加費(fèi)出現(xiàn)波動(dòng)?

    最新數(shù)據(jù)顯示，2016年1月，國際航空快遞貨運(yùn)的燃油附加費(fèi)呈現(xiàn)混合趨勢，依據(jù)運(yùn)營商和地區(qū)不同有所上升和下降，同時(shí)油價(jià)在2016年初依然面臨壓力，期間在中東地區(qū)呈現(xiàn)升級(jí)趨勢，對中國經(jīng)濟(jì)也有所憂慮。

　　

    在歐洲，聯(lián)邦快遞、聯(lián)合包裹和TNT于今年1月下調(diào)燃油附加費(fèi)。聯(lián)邦快遞的附加費(fèi)從去年11月和12月的9.5%下調(diào)至1月的9%。與之類似，聯(lián)合包裹的附加費(fèi)從去年11月和12月的10.25%下降至10%。TNT的附加費(fèi)從去年11月和12月的13.25%下調(diào)至2016年1月的13%。與此相反，敦豪是唯一一個(gè)上調(diào)歐洲燃油附加費(fèi)的運(yùn)營商，從原來的9.5%上調(diào)至1月的11%。

　　

    在美國，聯(lián)邦快遞和敦豪紛紛將其燃油附加費(fèi)從去年12月的2.75%下調(diào)至2016年1月的2.25%。聯(lián)合包裹也將其附加費(fèi)從去年11月和12月的4.5%下調(diào)至2016年1月的4.25%。TNT是唯一一家將其2016年1月的附加費(fèi)水平維持在去年11月和12月的6%的運(yùn)營商。

　　

    在亞太地區(qū)，聯(lián)邦快遞將其附加費(fèi)從去年11月和12月的7.5%下調(diào)至2016年1月4日至31日的7%。TNT在亞洲的附加費(fèi)也從去年12月的13.25%下調(diào)至2016年1月的12.75%。然而，聯(lián)合包裹在亞洲的附加費(fèi)從去年11月和12月的7.75%上漲至了2016年1月的9.25%。與之類似，敦豪也將其在亞洲的附加費(fèi)從過去3個(gè)月的9.5%上調(diào)至11%，其在歐洲的附加費(fèi)也是如此。

　　

    全球油價(jià)在過去一個(gè)月中呈現(xiàn)出下降趨勢。西德州中級(jí)原油日前的交易價(jià)格為36.76美元，從去年12月初的近40美元有所下降。布倫特原油的價(jià)格從一個(gè)月以前的42.5美元下降至37.22美元。這些數(shù)字相較于2014年7月的價(jià)格可謂極低，那時(shí)布倫特原油的價(jià)格為115美元，西德州中級(jí)原油的價(jià)格在103美元以上。


 
  

（本文來源：國家郵政局  趙從從 譯自CEP-Research）