北歐四國電商與快遞迎來發(fā)展新機(jī)遇?

北歐四國――丹麥、芬蘭、挪威和瑞典，總?cè)丝诔^2600萬，人均GDP達(dá)到4.9萬美元，是全球第十二大經(jīng)濟(jì)體。近年來，該地區(qū)電商市場(chǎng)的發(fā)展?jié)撃懿粩噌尫?，增長明顯，B2C市場(chǎng)規(guī)模從2011年的242.7億歐元增加到2016年的415.9億歐元，年增長率達(dá)10%。其中，跨境電商的占比持續(xù)增長，芬蘭、瑞典和丹麥的比重年增長超過6個(gè)百分點(diǎn)，高于歐洲大部分國家。

雖然就電商市場(chǎng)規(guī)模而言，該地區(qū)遠(yuǎn)不及中、美等國，但同樣吸引了阿里巴巴、京東、亞馬遜等巨頭的目光，成為不容忽視的“要地”。下面，就來一起了解北歐四國的電商發(fā)展概況。

網(wǎng)絡(luò)普及支付便捷     電商發(fā)展基礎(chǔ)堅(jiān)實(shí)

該地區(qū)電子商務(wù)之所以發(fā)展態(tài)勢(shì)向好，與較高的網(wǎng)絡(luò)普及率和在線購物滲透率密不可分。歐洲電子商務(wù)協(xié)會(huì)稱，北歐四國的互聯(lián)網(wǎng)人口約為2500萬，網(wǎng)絡(luò)普及率高于90%，居歐洲前列。另據(jù)國際電商研究會(huì)、歐盟統(tǒng)計(jì)局等機(jī)構(gòu)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2016年，北歐四國網(wǎng)購用戶數(shù)占總?cè)丝跀?shù)的比率均遠(yuǎn)高于整個(gè)歐洲的均值（43%）。其中，丹麥為80%，瑞典為72%，挪威為76%，芬蘭為78%。

國外業(yè)內(nèi)人士表示，通暢的網(wǎng)絡(luò)連接保障了最新科技的及時(shí)運(yùn)用，為鼓勵(lì)數(shù)字經(jīng)濟(jì)乃至跨境商務(wù)的發(fā)展創(chuàng)造了環(huán)境；同時(shí)也提供了一個(gè)發(fā)現(xiàn)和利用全球資源的通道，讓北歐市場(chǎng)具備了打造國際數(shù)字經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的良好基礎(chǔ)。

此外，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，以及消費(fèi)者對(duì)網(wǎng)購便利化和購物渠道多樣化需求的不斷提升，通過手機(jī)、平板電腦等移動(dòng)終端和應(yīng)用軟件購物日益受到消費(fèi)者青睞。據(jù)北歐郵政的調(diào)查顯示，北歐四國在2011年僅有5%的網(wǎng)購用戶使用智能手機(jī)等移動(dòng)終端購物；到2015年，這個(gè)比例已經(jīng)達(dá)到三分之一。

電商發(fā)展得好，高效、便捷的支付也是重要因素之一。北歐地區(qū)網(wǎng)上銀行發(fā)展成熟，居民在工作和生活中通常使用網(wǎng)銀支付日常賬單，普遍具備網(wǎng)上支付習(xí)慣和技能。當(dāng)然，不同國家的民眾也有著不同的偏好。據(jù)了解，挪威和丹麥民眾在線購物時(shí)最常用的支付方式是“卡片支付”，如使用儲(chǔ)蓄卡、信用卡或預(yù)付卡。而芬蘭民眾更喜歡采取銀行轉(zhuǎn)賬的方式。在瑞典，“卡片”和未結(jié)清發(fā)票擁有幾乎相同的市場(chǎng)占有率。

目前，電子錢包在北歐的應(yīng)用不是十分廣泛，但隨著手機(jī)端電子商務(wù)的增長，未來將會(huì)逐漸普及。

商品配送問題重重     寄遞市場(chǎng)仍是洼地

物流配送是直接影響消費(fèi)者網(wǎng)上購物體驗(yàn)的重要環(huán)節(jié)。但在北歐地區(qū)，物流配送對(duì)于線上零售商來說是一個(gè)極具挑戰(zhàn)性的任務(wù)。

四個(gè)國家的2600多萬人口分布在12萬平方千米的地域上，僅島嶼就有數(shù)百個(gè)之多。再加上，勞動(dòng)力成本和物價(jià)水平較高，北歐四國的物流成本普遍高于歐洲其他國家。不少線上零售企業(yè)，尤其是中小零售商存在“最后一英里”困境，僅能夠?qū)渌椭拎]政網(wǎng)點(diǎn)或固定代收點(diǎn)，如需配送至家庭和單位地址則要收取高額運(yùn)費(fèi)。

反觀消費(fèi)者，其對(duì)物流配送方式的需求呈現(xiàn)多樣化和個(gè)性化，對(duì)物流效率、包裹追蹤、配送時(shí)間精準(zhǔn)性和退貨便捷性的要求不斷提高。北歐郵政進(jìn)行的最新調(diào)查顯示，北歐地區(qū)網(wǎng)購消費(fèi)者期望的平均收貨時(shí)限為4.3個(gè)工作日。其中，丹麥消費(fèi)者所期望的收貨速度最快，并希望享有送貨到家服務(wù)。

線上零售商對(duì)相對(duì)滯后的配送網(wǎng)絡(luò)也有些無奈。歐盟網(wǎng)購消費(fèi)者享有14天內(nèi)無理由退換貨的權(quán)利。但一些配送供應(yīng)商難以提供透明、有效的退換貨解決方案。線上零售商在選擇這些地區(qū)的配送伙伴時(shí)，需要詳細(xì)了解其所能提供的退換貨服務(wù)情況，然后再?zèng)Q定是否進(jìn)行合作。

可喜的是，這一狀況有望在不久的將來得到緩解。不久前，北歐四國加入由部分歐洲郵政運(yùn)營商聯(lián)合簽署的“全球電子商務(wù)互聯(lián)倡議”，致力于創(chuàng)建覆蓋全歐洲的B2C物流網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)跨境物流的全程可追蹤，為消費(fèi)者提供多種物流配送選擇，提高服務(wù)質(zhì)量，降低服務(wù)價(jià)格。而這也給更多寄遞企業(yè)帶來新的機(jī)遇。

（本文來源：中國郵政快遞報(bào)）