交通運(yùn)輸快遞等物流業(yè)為何要加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)？聽(tīng)聽(tīng)李克強(qiáng)怎么說(shuō)

“推動(dòng)交通運(yùn)輸、快遞等物流業(yè)加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定發(fā)展，”李克強(qiáng)總理3月3日在國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)上說(shuō)，“這既能為疫情防控提供有力支撐，又能為有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供必要保障，加快暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)，滿足民生需要。”

當(dāng)天會(huì)議確定支持交通運(yùn)輸、快遞等物流業(yè)紓解困難加快恢復(fù)發(fā)展的措施。

各地要對(duì)郵政和各種所有制快遞企業(yè)給予一視同仁的通行便利

有關(guān)部門匯報(bào)，通過(guò)多方努力，目前交通“大動(dòng)脈”已基本暢通，但在交通“微循環(huán)”方面仍然存在不少障礙，郵件快件末端投遞仍然存在不少困難。

“當(dāng)前無(wú)論是疫情防控還是有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)，遇到的主要障礙之一就是交通物流運(yùn)輸不暢問(wèn)題，特別是末端‘微循環(huán)’不暢尤為突出?！笨偫碚f(shuō)，“要盡快取消各種不合理的限制障礙。各地要對(duì)郵政和各種所有制快遞企業(yè)給予一視同仁的通行便利，推動(dòng)打破鄉(xiāng)村、社區(qū)‘最后一公里’通行和投遞障礙?！?/span>

當(dāng)天會(huì)議決定，分區(qū)分級(jí)精準(zhǔn)有序引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)復(fù)工，取消不合理復(fù)工審批。將智能投遞設(shè)施等納入城鄉(xiāng)公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)范疇。

鼓勵(lì)各地采取階段性減免出租汽車“份子錢”等措施

“這次疫情對(duì)出租汽車行業(yè)也帶來(lái)較大沖擊。針對(duì)這一群體，你們有什么幫扶措施嗎？”當(dāng)有關(guān)部門負(fù)責(zé)人匯報(bào)如何支持受疫情影響的交通運(yùn)輸業(yè)時(shí)，李克強(qiáng)特意問(wèn)道。

這位負(fù)責(zé)人回答，出租汽車管理權(quán)限主要在地方。

總理當(dāng)即說(shuō)，應(yīng)該出臺(tái)一個(gè)原則性指導(dǎo)意見(jiàn)，鼓勵(lì)各地采取階段性減免“份子錢”等措施，幫助出租汽車司機(jī)渡過(guò)難關(guān)。

當(dāng)天會(huì)議決定，階段性加大減稅降費(fèi)力度。在一定期限內(nèi)繼續(xù)實(shí)施去年底到期的大宗商品倉(cāng)儲(chǔ)用地城鎮(zhèn)土地使用稅減半征收政策。3月1日至6月30日，免收進(jìn)出口貨物港口建設(shè)費(fèi)，將貨物港務(wù)費(fèi)、港口設(shè)施保安費(fèi)等政府定價(jià)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)降低20%，取消非油輪貨船強(qiáng)制應(yīng)急響應(yīng)服務(wù)及收費(fèi)。6月底前，減半收取鐵路保價(jià)、集裝箱延期使用、貨車滯留等費(fèi)用。降低部分政府管理的機(jī)場(chǎng)服務(wù)保障環(huán)節(jié)收費(fèi)。對(duì)疫情防控期間執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)的交通運(yùn)輸、物流企業(yè)，屬于政府購(gòu)買公共服務(wù)的，各級(jí)財(cái)政要給予補(bǔ)償。

要把快遞行業(yè)劃為疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)的重點(diǎn)行業(yè)，切實(shí)保障快遞小哥的口罩等防疫物資

當(dāng)有關(guān)部門負(fù)責(zé)人匯報(bào)郵政快遞業(yè)服務(wù)疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況后，李克強(qiáng)問(wèn)：“當(dāng)前你們最急需的支持是什么？”

這位負(fù)責(zé)人告訴總理：“目前快遞小哥超過(guò)300萬(wàn)人，口罩缺口很大?！?/span>

李克強(qiáng)當(dāng)即指示有關(guān)部門要加快協(xié)調(diào)、幫助解決，要把快遞行業(yè)劃為疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)的重點(diǎn)行業(yè)，切實(shí)保障快遞小哥的口罩等防疫物資。