年底京廣高鐵即將開通，據業(yè)內人士估算，京廣高鐵貫通后，快遞行業(yè)的成本支出至少可以減少50％，快遞行業(yè)將進入全新的“高鐵時代”。

    根據鐵路部門消息，武廣高鐵開通后，京廣線貨運能力提升了10.9%，有效滿足了長期受限的煤炭、石油、糧食等重點物資及港澳外貿貨運的運輸需求。2010年的統(tǒng)計數據顯示，武廣高鐵開通后，既有京廣鐵路該段日均可增加33對貨物列車，約合3960車，一年至少增加8760萬噸的貨運能力。

    業(yè)內人士預估，當前京廣線上還有100多對客車在運行。高鐵網絡全線貫通后，這100多對列車全部停運讓道給貨運,那么京廣線的貨運能力，將從現在的4000多萬噸，提升到1.2億-1.5億噸。

    京廣高鐵的貫通，不僅對于客運，對于貨運、快遞行業(yè)也是一個利好消息。目前，國內快件運輸80%是用汽運，15%是航空，但受到地域等限制，依靠鐵路等其他形式的還不足5%。