新華網(wǎng)關(guān)注報(bào)道中通基層員工：希望客戶收件時(shí)送上一個(gè)笑臉?

    清晨6點(diǎn)，在靜悄悄的街道上，中通快遞北京月壇分公司門口已是一片忙碌場(chǎng)景。屋里屋外堆滿了大大小小的快遞包裹，幾十個(gè)快遞員神情專注地蹲在地上分揀包裹?？罩胁粫r(shí)有細(xì)雨飄落，公司應(yīng)經(jīng)理抬頭看天，“下雨就怕包裹被淋濕，得抓緊了。”

    應(yīng)經(jīng)理告訴記者，頭一天晚上8點(diǎn)多下起暴雨，正趕上向分撥中心送包裹，每個(gè)人都忙著遮蓋包裹，自己身上卻淋透了?！安还芴鞖馊绾?，快遞包裹派送的流程不能停?！毕募境Ｒ姼邷?、暴雨惡劣天氣，對(duì)快遞員來說，都要照常工作。

    經(jīng)過早晨忙而不亂的分揀，趕在早晨8點(diǎn)前，快遞員陸續(xù)騎上電動(dòng)三輪車出發(fā)送貨。剛才還擠得水泄不通的屋子，一下子就騰空了。

    “公司每天都有兩輛大卡車向分撥中心運(yùn)送包裹，兩個(gè)來回一共是四車貨。”應(yīng)經(jīng)理說，白天攬收的快遞在每晚8點(diǎn)半、9點(diǎn)半分兩撥送往分撥中心，返程時(shí)帶回要派送的包裹。晚上9點(diǎn)半發(fā)車的司機(jī)，卸貨后在中心湊合一宿。凌晨3點(diǎn)拉上一車包裹返回，4點(diǎn)半回到公司，正好趕上每天清晨的分揀。
按照公司規(guī)定，快遞員早上8點(diǎn)半前必須出去送貨，一般到中午12點(diǎn)半或1點(diǎn)返回公司。因?yàn)橛兄苣┓e壓的包裹，每逢周一是最忙碌的，快遞員大多要到中午1點(diǎn)半或2點(diǎn)才能送完快遞。每天下午兩點(diǎn)半，分撥中心又會(huì)運(yùn)來一車快遞包裹，快遞員們分揀之后，要趕在下午3點(diǎn)前出發(fā)送快遞。

    不算分揀包裹，快遞員每天在外奔波送貨的時(shí)間，有10多個(gè)小時(shí)。在炎炎烈日下派件，這是快遞員在夏季的工作常態(tài)?！白鲞@個(gè)行業(yè)就是這樣，每年公司都會(huì)發(fā)一些防中暑的藥?！笨爝f員王盼說。

    “每年‘雙11’的快件量，就是下一年的常態(tài)?！睉?yīng)經(jīng)理告訴記者，月壇分公司去年日均快件量2000票，跨過“雙11”以后，目前每天的快件量穩(wěn)定在2600票左右。為此，分公司比去年增加了5個(gè)人手，現(xiàn)有快遞員23人。

    “找個(gè)好的快遞員其實(shí)很難?！睉?yīng)經(jīng)理告訴記者，快遞員做得好與差，區(qū)別還挺大。月壇分公司按績(jī)效計(jì)工資，有兩個(gè)快遞員的月薪拿到了12000元以上，而最低的在4000元左右。為什么會(huì)有這樣的差別？

    應(yīng)經(jīng)理總結(jié)，快遞員一要能吃苦，六七層的樓要經(jīng)常爬，身體素質(zhì)要好；二要手腦并用、反應(yīng)要快，最大程度優(yōu)化配送路線；三是有能力招攬客戶資源。攬件比送件的報(bào)酬高，公司里收入高的快遞員，一天能取到四、五百票快件。
有沒有高溫補(bǔ)貼？應(yīng)經(jīng)理告訴記者，除了總部的補(bǔ)貼，一般企業(yè)還有自己的措施。比如，中通月壇分公 司規(guī)定，逢35攝氏度以上的高溫天氣，派件量在100票至120票之間的，每天補(bǔ)貼30至50元，派件量在120票以上的，每天補(bǔ)貼50至80元。

    快遞員要面對(duì)各種問題件的處理，派送不成功等與客戶打交道的各種復(fù)雜情況。應(yīng)經(jīng)理說，注重細(xì)節(jié)是快遞工作的法寶，把細(xì)節(jié)落實(shí)到每一個(gè)人身上才能干好?！翱爝f員大多20多歲，一般是‘90后’年輕人。工作上要嚴(yán)格要求，生活上要細(xì)微關(guān)懷?！睉?yīng)經(jīng)理說，公司專門請(qǐng)了阿姨做飯，保證快遞員送貨回來有一口熱飯吃?！案邷靥鞖?，很多人吹著空調(diào)網(wǎng)購(gòu)，享受快遞員送貨上門的便利，而快遞員這個(gè)群體也需要社會(huì)的關(guān)愛?！睉?yīng)經(jīng)理希望，面對(duì)一臉汗水的快遞員，用戶能送上一個(gè)笑臉。

(本文來源：來源：中通快遞公司  作者：)