快遞業(yè)“雙11”開啟全智能配送?

    李敖和他的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)超過(guò)24小時(shí)沒(méi)合眼，雖然他們的工作并不需要和訂單進(jìn)行直接接觸，但作為百世供應(yīng)鏈的后臺(tái)技術(shù)人員，他們需要保障平臺(tái)的流暢運(yùn)營(yíng)。數(shù)據(jù)顯示，百世集團(tuán)“雙11”訂單達(dá)到4500萬(wàn)單，其中百世快遞3700萬(wàn)單，供應(yīng)鏈倉(cāng)儲(chǔ)800萬(wàn)單，為去年同期的1.5倍。

    剛剛過(guò)去的2016“雙11”狂歡再度刷新紀(jì)錄。據(jù)星圖數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，16家電商平臺(tái)“雙11”交易規(guī)模約為1770億元。其中，阿里天貓“雙11”實(shí)現(xiàn)1207億元銷售額，同比增長(zhǎng)32%，京東、蘇寧、國(guó)美也分別同比增長(zhǎng)59%、210%、268%。

    在此背景下，“雙11”成為物流業(yè)一年一度的大考，“爆倉(cāng)”現(xiàn)象頻繁見(jiàn)諸報(bào)端。國(guó)家郵政局發(fā)布的最新監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，“雙11”當(dāng)天，全國(guó)各郵政、快遞企業(yè)共處理快件2.51億件，同比增長(zhǎng)52%；全國(guó)主要電商企業(yè)共產(chǎn)生快遞物流訂單3.5億件，同比增長(zhǎng)59%。

    此外，根據(jù)國(guó)家郵政局初步預(yù)計(jì)，11月11日至16日，全行業(yè)處理的郵件（快件）業(yè)務(wù)量將超過(guò)10.5億件，比去年同期增長(zhǎng)35%。經(jīng)大數(shù)據(jù)分析預(yù)測(cè)，“雙11”期間發(fā)件排名前10位的省份分別為浙江、廣東、江蘇、福建、上海、北京、湖北、安徽、河北、河南；預(yù)計(jì)縣域以下快遞業(yè)務(wù)量將出現(xiàn)雙向高峰；跨境電商每天產(chǎn)生的快遞業(yè)務(wù)量將超過(guò)1000萬(wàn)件，比去年同期增長(zhǎng)5倍。此外，“雙11”期間，快遞公共服務(wù)站、智能快件箱、末端代投網(wǎng)點(diǎn)等多樣化末端服務(wù)方式，將承擔(dān)約10%的投遞任務(wù)。

    以百世供應(yīng)鏈上海一號(hào)倉(cāng)為例，“雙11”高峰時(shí)需要處理的訂單量是平時(shí)的150倍，人員也從平常的200人增加到2300人左右。據(jù)了解，百世供應(yīng)鏈上海一號(hào)倉(cāng)面積超過(guò)6萬(wàn)平方米，是李寧、聯(lián)合利華的總倉(cāng)。

    百世匯通總裁兼CEO周韶寧表示，對(duì)每個(gè)物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，每年的“雙11”都是挑戰(zhàn)。但挑戰(zhàn)歸挑戰(zhàn)，它的增長(zhǎng)也在推動(dòng)物流業(yè)不斷思考、不斷創(chuàng)新?！皬囊婚_始的系統(tǒng)建設(shè)、平臺(tái)建設(shè)、到后來(lái)的轉(zhuǎn)運(yùn)中心風(fēng)暴自動(dòng)分揀系統(tǒng)以及智能化倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人”，百世集團(tuán)一直都在“雙11”的考驗(yàn)下不斷前進(jìn)。

    事實(shí)上，在連年“爆倉(cāng)”的推動(dòng)下，電商物流端口也在不斷提高分揀效率。國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局最新數(shù)據(jù)顯示，2015年至2016年，物流快遞行業(yè)的發(fā)明專利已超之前兩年的總和。

    據(jù)悉，蘇寧方面首次啟用了第四代智慧物流倉(cāng)庫(kù)“蘇寧云倉(cāng)”，通過(guò)采用ASRS和Miniload高密度存儲(chǔ)、旋轉(zhuǎn)庫(kù)貨到人揀選等智能倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備，幫助物流企業(yè)提高生產(chǎn)效率、降低人工出錯(cuò)率。蘇寧物流副總裁姚凱表示，蘇寧云倉(cāng)日處理包裹可達(dá)181萬(wàn)件，是同類倉(cāng)庫(kù)處理能力的4.5倍以上。

    而百世1號(hào)倉(cāng)此次使用的智能化倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人顛覆了傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)“人找貨、人找貨架”的陳舊模式，實(shí)現(xiàn)了“貨找人、貨架找人”。機(jī)器人在接收到訂單后，通過(guò)百世智能系統(tǒng)選取的最優(yōu)路線駛向存放貨品的貨架，并將其從巨大的倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)搬運(yùn)至員工配貨區(qū)。配貨員只要等貨架搬到面前，從電腦提示的貨位上取下所需商品即可，全程不需要走動(dòng)。在有效降低人工勞力強(qiáng)度的同時(shí)也大幅縮短了配貨時(shí)間。

    為提高運(yùn)作環(huán)節(jié)的效率，節(jié)約分揀人工成本，百世集團(tuán)還自主研發(fā)了風(fēng)暴自動(dòng)分揀系統(tǒng)。

    百世物流科技市場(chǎng)銷售部總監(jiān)錢凱南表示，百世風(fēng)暴自動(dòng)分揀系統(tǒng)融合了大數(shù)據(jù)分析、云計(jì)算、智能終端、圖像處理等多種技術(shù)，快件在分揀線上通過(guò)系統(tǒng)掃描，就會(huì)按照末端地址自動(dòng)進(jìn)入各個(gè)不同的袋子中。據(jù)介紹，該系統(tǒng)可以將包裹分揀準(zhǔn)確率從全人工分揀的80%提高到99.9%以上，分揀效能提升4倍。

    另一家企業(yè)中通也首次投入使用了自主研發(fā)的全自動(dòng)分揀系統(tǒng)，一小時(shí)最快能處理23000件包裹。

    中國(guó)社會(huì)科學(xué)院財(cái)經(jīng)戰(zhàn)略研究院研究員宋則表示，“雙11”的快速發(fā)展推動(dòng)了物流企業(yè)的快速升級(jí)，今年爆倉(cāng)現(xiàn)象明顯減少。

                                   （本文來(lái)源：國(guó)家郵政管理局）