速遞易獲三大企業(yè)“加持” 智能快件箱迎來整合發(fā)展期?

    7月7日晚間，三泰控股發(fā)布了重大資產(chǎn)重組方案，子公司成都“我來啦”網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)有限公司（速遞易運(yùn)營主體）的重組方案正式披露，中國郵政、菜鳥網(wǎng)絡(luò)、復(fù)星集團(tuán)深度入局快件箱市場。

　　對此，業(yè)內(nèi)人士分析，在獲得了三家企業(yè)的強(qiáng)勢注資后，曾經(jīng)作為智能快件箱領(lǐng)域領(lǐng)頭羊的速遞易勢必重整旗鼓，而快件箱的市場格局也會因資本的介入發(fā)生改變。

　　出讓66%股權(quán)

　　根據(jù)重組方案，成都“我來啦”100%股權(quán)價(jià)值評估為26億元，增值率18.85%。公告顯示，在經(jīng)過減資、股權(quán)轉(zhuǎn)讓和增資之后，中郵資本將持有成都“我來啦”50%的股權(quán)，驛寶網(wǎng)絡(luò)持有10%的股權(quán)，亞東北辰持有6%，上市公司三泰控股的持股比例將由100%下降至34%。

　　公開資料顯示，中郵資本是中國郵政的全資子公司，曾投資螞蟻金服和滴滴出行；驛寶網(wǎng)絡(luò)為菜鳥供應(yīng)鏈的全資子公司，后者又隸屬于阿里系的菜鳥網(wǎng)絡(luò)；亞東北辰則為復(fù)星投資的全資子公司，其股東復(fù)星集團(tuán)是菜鳥網(wǎng)絡(luò)的股東之一。

　　減資后，三泰控股將成都“我來啦”合計(jì)9.92億元的出資額轉(zhuǎn)讓給中郵資本、驛寶網(wǎng)絡(luò)與亞東北辰，三家新股東將分別現(xiàn)金出資7.52億元、1.50億元、0.90億元實(shí)現(xiàn)受讓。與此同時(shí)，三家新股東再分別認(rèn)購成都“我來啦”新增注冊資本3.60億元、0.72億元、0.43億元。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，三家企業(yè)一同入股速遞易，正是看中了其在快件箱方面的資源優(yōu)勢。本次三泰控股出讓成都“我來啦”66%的股權(quán)，三泰控股將獲得近18.5億元現(xiàn)金（含從成都“我來啦”減資回到上市公司的8.5億元募集資金）、近4億元的投資收益，則有助于其盈利保殼。

　　三方資源介入

　　根據(jù)本次資產(chǎn)重組相關(guān)條款，“速遞易”將更名為“中郵速遞易”，新速遞易將整合中國郵政集團(tuán)公司的約2.1萬組（截至2016年12月31日）快件箱。加上目前速遞易本身的5.6萬組，“中郵系”快件箱規(guī)模將增至7.7萬組。此次資產(chǎn)整合完畢后，“新速遞易”將成為中國郵政和三泰控股的聯(lián)營企業(yè)，雙方承諾互相不再單獨(dú)經(jīng)營智能快遞柜業(yè)務(wù)。

　　值得注意的是，此次資產(chǎn)重組中，速遞易保留了經(jīng)營權(quán)?！爸朽]速遞易”將由中國郵政派出董事長，保留原有的經(jīng)營團(tuán)隊(duì)，進(jìn)行市場化運(yùn)營，三泰控股享有兩屆（6年）總經(jīng)理提名權(quán)。在納入中國郵政資源體系的同時(shí)，速遞易有望堅(jiān)持市場化的運(yùn)營體制。

　　在業(yè)務(wù)方面，速遞易稱，三個(gè)股東都承諾利用自己對快遞公司的話語權(quán)擴(kuò)大“新速遞易”的市場份額。菜鳥供應(yīng)鏈將盡力協(xié)調(diào)自身及關(guān)聯(lián)方名下的電子商務(wù)平臺以及參股的快遞公司，擴(kuò)大“我來啦”所運(yùn)營的快件箱的使用場景、合作范圍，并通過菜鳥供應(yīng)鏈平臺實(shí)現(xiàn)與相關(guān)快遞公司業(yè)務(wù)對接。

　　復(fù)星集團(tuán)同意協(xié)調(diào)其關(guān)聯(lián)方在同等條件下優(yōu)先與“我來啦”開展業(yè)務(wù)合作，擴(kuò)大快件箱的入駐范圍；同意協(xié)調(diào)其參股的快遞公司，協(xié)助將快遞投放到“我來啦”的快件箱；同意協(xié)調(diào)其參股的傳媒企業(yè)與“我來啦”開展業(yè)務(wù)合作，協(xié)助發(fā)展基于快件箱的廣告業(yè)務(wù)。

　　進(jìn)入“巨頭時(shí)代”

　　速遞易重組將對未來的快件箱市場產(chǎn)生怎樣的影響呢？雙壹咨詢負(fù)責(zé)人稱，目前來看，市場上柜體最多的是速遞易與豐巢，其他品牌如中集e棧、云柜、富友、日日順樂家等也有一定的市場占有率，但與前兩者差距較大。經(jīng)過前幾年的探索，這一細(xì)分領(lǐng)域?qū)⑦M(jìn)入新的發(fā)展階段，通過產(chǎn)業(yè)整合提高運(yùn)營效率，并逐漸形成可持續(xù)的商業(yè)模式。

　　順豐牽頭發(fā)起成立的豐巢，近兩年來一直保持高速的增長態(tài)勢。豐巢相關(guān)人士稱，截至目前，豐巢已經(jīng)建設(shè)快件箱近5萬組，覆蓋全國70余個(gè)城市，日均包裹處理量超過300萬件。對于此次菜鳥入股速遞易，再聯(lián)想到此前順豐與菜鳥的數(shù)據(jù)之爭，雙壹咨詢負(fù)責(zé)人表示，菜鳥直接參股快件箱企業(yè)的好處在于，不但能繞過豐巢將快件送達(dá)消費(fèi)者，還能引導(dǎo)菜鳥平臺上的快遞企業(yè)優(yōu)先使用自家參股的快件箱。

　　快遞專家趙小敏認(rèn)為，短期來看，菜鳥入局不會對當(dāng)前的末端派送格局造成太大的影響，但也會打破部分物流市場格局。將來，阿里系持股的圓通與百世可能使用“中郵系”快件箱派件。作為在多領(lǐng)域都有廣泛投資的復(fù)星集團(tuán)，其旗下的商業(yè)地產(chǎn)可以為“中郵系”快件箱的布網(wǎng)提供便利。此外，由于復(fù)星投資過韻達(dá)，而韻達(dá)又是豐巢的股東，韻達(dá)的選擇尤其值得關(guān)注。

　　雙壹咨詢負(fù)責(zé)人還表示，在包裹量持續(xù)增長的同時(shí)，我國人口結(jié)構(gòu)卻有明顯的老齡化趨勢，單靠人力將無法滿足市場的需要?？旒渥鳛檠a(bǔ)充人力的重要模式，將成為解決快遞末端投遞難題的重要解決方案。因此在短期內(nèi)，市場需求仍然旺盛，快件箱領(lǐng)域也將隨著中國郵政、菜鳥和復(fù)星集團(tuán)的介入進(jìn)入“巨頭時(shí)代”。

　　此外，有業(yè)內(nèi)人士指出，智能快件箱的業(yè)務(wù)并不局限于快遞的寄取，其可拓展的業(yè)務(wù)還很多，比如冷藏柜、社區(qū)O2O等，發(fā)展空間很大?？旒淦髽I(yè)應(yīng)找準(zhǔn)自己的定位，獲取有價(jià)值的新業(yè)務(wù)，以增強(qiáng)盈利能力，獲得持續(xù)發(fā)展的動力。

（本文來源：中國郵政快遞報(bào)）