德邦上線“特準快件”新產(chǎn)品?

    近日，德邦上線了一款新的快遞產(chǎn)品“特準快件”，主要定位小件市場。這也是德邦物流在入主東航物流之后做出的第一個大動作。

　　據(jù)介紹，“特準快件”定位于0―30公斤段，主打3公斤以內(nèi)的包裹，秉承“散客為主、大客戶為輔”的市場戰(zhàn)略，主要目標客戶為寄送合同、信件、保單需求為主的寫字樓客戶、中小貿(mào)易企業(yè)和金融企業(yè)。

　　“特準快件”以“特快、特準、特優(yōu)先”為賣點。特快是指各環(huán)節(jié)提速，時效更快；特準是指時效穩(wěn)定，說到就到；特優(yōu)先則是指優(yōu)先收派，2小時攬收隨叫隨到，4小時派送后顧無憂。

　　從市場定位來看，德邦“特準快件”主打小件快遞，為更加注重時效的航空商務件，對手也并非“三通一達”，而更容易與順豐形成競爭關系。

　　眾所周知，順豐的時效保證在于擁有航空公司，而德邦在入股東航物流后，也多多少少有了與順豐競爭的資本。據(jù)了解，德邦“特準快件”涉及空運線路超過5.6萬條，其中提速線路占比達80.4%。

　　德邦相關負責人表示，東航混改后，德邦推出快遞的空運產(chǎn)品“特準快件”也就變得順理成章。通過深度參與航空運輸領域，充分發(fā)掘東航等合作企業(yè)的航空線路優(yōu)勢，并將這些線路優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為德邦的運輸產(chǎn)品，通過流程的完善以及服務的提升，確保特準快件的快速。

　　此外，為了保證“特準快件”的時效，德邦在產(chǎn)品上線之前已做了一系列籌備和研究，包括了信息系統(tǒng)的開發(fā)和對接、轉(zhuǎn)運操作流程、快遞標準化、針對人員的考核策略等等，保證與該產(chǎn)品相關的所有基礎配套全部到位。

（本文來源：：《快遞》雜志微信公眾號）