聯(lián)邦快遞品質(zhì)服務(wù)助力“蟹逅”全球?

“秋風起，蟹腳癢；菊花開，聞蟹來?！睍r值金秋，很多人已把吃螃蟹看作是“秋日里最隆重的事”。而美味的大閘蟹能夠快速、安全地送上食客的餐桌，快遞功不可沒。

近年來，隨著大閘蟹網(wǎng)購市場的擴大，越來越多的快遞企業(yè)涉足螃蟹寄遞，就連國際巨頭聯(lián)邦快遞也入局其中。那么，聯(lián)邦快遞是如何進行大閘蟹配送的，其又能給螃蟹銷售帶來哪些影響？

一站式生鮮服務(wù)，專門開辟“綠色通道”

“在運輸過程中，保證大閘蟹鮮活至關(guān)重要?！甭?lián)邦快遞工作人員表示，生鮮產(chǎn)品寄遞要確保環(huán)節(jié)之間銜接順暢，保存環(huán)境始終符合要求，這樣產(chǎn)品的口感和新鮮度才有保障。

據(jù)悉，在涉足螃蟹寄遞之前，聯(lián)邦快遞進行了充分的市場調(diào)研和服務(wù)研發(fā)，并為此設(shè)立了專門的服務(wù)團隊。針對螃蟹寄遞，聯(lián)邦快遞采取專屬物流解決方案，向客戶提供從冷鏈溫控包裝、專屬車輛運輸、航空單獨配艙到熟制品優(yōu)先清關(guān)、轉(zhuǎn)運和派送的一站式服務(wù)。

“大閘蟹是聯(lián)邦快遞操作時間較長、貨量較大的生鮮產(chǎn)品之一。通常情況下，螃蟹快件要求在24―48小時送達，而且需要全程低溫運輸。”聯(lián)邦快遞工作人員表示，公司制作了大閘蟹專用包裝袋、生鮮提醒標簽等，以區(qū)別螃蟹快件與普通快件。“包裝嚴密的大閘蟹裝車后，便會直接發(fā)往聯(lián)邦快遞杭州轉(zhuǎn)運中心，并采取單獨配艙的方式，確保大閘蟹優(yōu)先轉(zhuǎn)運登機。貨物抵達目的地后，快遞員會優(yōu)先派送螃蟹快件，確保大閘蟹全程處于安全狀態(tài)，以保證口感和品質(zhì)。”

除根據(jù)快件目的地不同規(guī)劃最高效的航空和陸運網(wǎng)絡(luò)運輸外，聯(lián)邦快遞還為大閘蟹商家設(shè)置了更晚的截件時間。此外，在發(fā)件高峰時，聯(lián)邦快遞會啟動冷鏈車應(yīng)急預案，為大閘蟹運送提供雙重保險。

倉對倉減少中轉(zhuǎn)，助力大閘蟹走出國門

早在2013年，聯(lián)邦快遞就與某大型生鮮產(chǎn)品商建立了合作關(guān)系。其在江蘇擁有200畝大閘蟹養(yǎng)殖基地，合作農(nóng)戶100多戶，建立了大閘蟹供應(yīng)鏈體系。

“公司選擇快遞合作伙伴，一是看快遞時效，二是看服務(wù)質(zhì)量?！痹摴矩撠熑吮硎荆疾靸?nèi)容包括快遞企業(yè)的系統(tǒng)化作業(yè)效率和快遞員的綜合素質(zhì)等各個方面?！奥?lián)邦快遞能夠滿足公司寄遞大閘蟹的需求，無論是專業(yè)性還是服務(wù)體驗都比較好?！?/span>

生鮮產(chǎn)品最怕的就是多次中轉(zhuǎn)。聯(lián)邦快遞可直接從蘇州中轉(zhuǎn)場地提貨，直運杭州總倉進行航空運輸?！拔磥?，公司會進一步優(yōu)化調(diào)整與快遞公司的合作模式，增加倉到倉的業(yè)務(wù)比重。今年的大閘蟹運輸就會用到這一方式。”上述負責人說。

據(jù)了解，該公司不再滿足于大閘蟹養(yǎng)殖，其產(chǎn)品已覆蓋至螃蟹制作加工的全產(chǎn)業(yè)鏈，并計劃在今年向歐洲和新西蘭等國家和地區(qū)出口大閘蟹熟制品?！澳壳?，聯(lián)邦快遞在公司的業(yè)務(wù)份額逐年增加。隨著公司經(jīng)營規(guī)模的不斷擴大，希望借助聯(lián)邦快遞成熟的國際網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)，把美味的中國大閘蟹帶到世界各地?！痹撠撠熑朔Q。

（本文來源：中國郵政快遞報 ）