優(yōu)速快遞將依托大數(shù)據(jù)變道超車(chē)?

    以往，小件快遞的競(jìng)爭(zhēng)更多地依靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)，大包裹領(lǐng)域是否采用同樣模式？在1月1日舉行的優(yōu)速快遞8周年年會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，優(yōu)速快遞給出的答案是否定的。年會(huì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了“全?新?優(yōu)速+”未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略，明確未來(lái)要通過(guò)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和智能算法等技術(shù)手段，不斷降低人工、運(yùn)輸和場(chǎng)地的成本，提高服務(wù)品質(zhì)。

　　優(yōu)速快遞稱(chēng)，“全?新?優(yōu)速+”戰(zhàn)略中的“全”即全鏈條解耦、全環(huán)節(jié)開(kāi)放、全流程可視和全系統(tǒng)貫通，“新”就是新的起點(diǎn)、新的連接、新的體驗(yàn)和新的模式，而“+”則是指，未來(lái)任何人、貨、車(chē)、網(wǎng)點(diǎn)、場(chǎng)地，甚至商業(yè)模式都可以接入優(yōu)速端口。在人力方面，通過(guò)管理標(biāo)準(zhǔn)化、任務(wù)動(dòng)態(tài)化和操作自動(dòng)化降低人力成本；在運(yùn)輸方面，基于大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和智能算法的高效處理能力，通過(guò)優(yōu)化運(yùn)輸路線、提高裝載率、調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu)，合理調(diào)度車(chē)輛和運(yùn)力資源，最終降低運(yùn)輸成本；在場(chǎng)地方面，使用智能算法后臺(tái)，將用戶訂單信息化前置，分時(shí)多線程排班，利用動(dòng)態(tài)路由數(shù)據(jù)進(jìn)行削峰平谷，使每輛車(chē)到達(dá)中心的時(shí)間相對(duì)平均，最大化激活場(chǎng)地活力。

　　優(yōu)速快遞表示，在“全?新?優(yōu)速+”戰(zhàn)略下，優(yōu)速快遞大包裹業(yè)務(wù)將借助云計(jì)算，做到限時(shí)和送達(dá)承諾，保障時(shí)效可預(yù)期；同時(shí)通過(guò)路由的動(dòng)態(tài)調(diào)整和環(huán)節(jié)控制，做到承諾可兌現(xiàn)。在未來(lái)，優(yōu)速將通過(guò)科技手段來(lái)應(yīng)對(duì)不斷變化的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，打造性價(jià)比更高的大包裹快遞，最終實(shí)現(xiàn)“變”道超車(chē)。

（本文來(lái)源：中國(guó)郵政快遞報(bào) ）