快遞車輛運(yùn)輸“農(nóng)產(chǎn)品快件”，符合條件可免高速費(fèi)！?

    走過(guò)高速的人都知道，高速公路收費(fèi)站有一個(gè)供運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛通行的綠色通道，免征相關(guān)車輛通行費(fèi)。那么，運(yùn)輸“農(nóng)產(chǎn)品快件”的快遞車輛，可以享受這一政策嗎？ 

    記者查閱相關(guān)政策后發(fā)現(xiàn)，2009年發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步完善和落實(shí)鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸綠色通道政策的通知》明確，整車合法裝載運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛可免車輛通行費(fèi)。整車裝載，是指裝載鮮活農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)占車輛核定載質(zhì)量或車廂容積的80%以上，且沒有與非鮮活農(nóng)產(chǎn)品混裝等行為?！磅r活農(nóng)產(chǎn)品”指的是《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》內(nèi)的產(chǎn)品。 

    農(nóng)業(yè)部市場(chǎng)與經(jīng)濟(jì)信息司流通處處長(zhǎng)張國(guó)表示，只要快遞車輛符合上述條件要求，也可以走“綠色通道”、減免通行費(fèi)，但各地執(zhí)行政策不同，建議快遞企業(yè)在當(dāng)?shù)刈鲞M(jìn)一步了解。 

    就此，記者又采訪了多家快遞企業(yè)高管，除中通快遞副總裁金任群表示知曉該政策外，其余人士均回應(yīng)不知情。 

    在一年發(fā)出300萬(wàn)個(gè)“獼猴桃快件”陜西寶雞眉縣，由于業(yè)務(wù)量激增，獼猴桃快件抵達(dá)省級(jí)分撥中心后出現(xiàn)積壓，部分果品損毀?！叭绻?yàn)榭爝f的問(wèn)題導(dǎo)致快件積壓、果品損毀，我們負(fù)責(zé)賠付?！碑?dāng)?shù)仨嵾_(dá)負(fù)責(zé)人杜飛很為此事發(fā)愁。 

    “杜飛的苦惱其實(shí)反映出寄遞企業(yè)運(yùn)輸力量仍然不足、企業(yè)網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)能力有待提高等問(wèn)題?！睂氹u局局長(zhǎng)劉平厚建議，各企業(yè)提前與總部聯(lián)系，開辟內(nèi)部綠色通道，在運(yùn)輸、分撥、派送等環(huán)節(jié)優(yōu)先派送生鮮快件。此外，他還建議快遞企業(yè)根據(jù)獼猴桃銷售集中區(qū)域，多開通“整車裝載”的直達(dá)班車，利用好鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸綠色通道。 

    “這兩個(gè)‘綠色通道’，一個(gè)減少中轉(zhuǎn)，一個(gè)減少費(fèi)用?！眲⑵胶癖硎?，這樣一來(lái)，既提高了企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，又降低了運(yùn)營(yíng)成本，有利于保護(hù)基層網(wǎng)點(diǎn)的積極性，促使企業(yè)做大做強(qiáng)。他還建議有條件的快遞企業(yè)開辦自己的電商平臺(tái)，提供銷售、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸一體化服務(wù)。 

(本文來(lái)源：郵政快遞報(bào)  作者：)