快遞車輛運輸“農(nóng)產(chǎn)品快件”，符合條件可免高速費！?

    走過高速的人都知道，高速公路收費站有一個供運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛通行的綠色通道，免征相關(guān)車輛通行費。那么，運輸“農(nóng)產(chǎn)品快件”的快遞車輛，可以享受這一政策嗎？ 

    記者查閱相關(guān)政策后發(fā)現(xiàn)，2009年發(fā)布的《關(guān)于進一步完善和落實鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸綠色通道政策的通知》明確，整車合法裝載運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛可免車輛通行費。整車裝載，是指裝載鮮活農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)占車輛核定載質(zhì)量或車廂容積的80%以上，且沒有與非鮮活農(nóng)產(chǎn)品混裝等行為?！磅r活農(nóng)產(chǎn)品”指的是《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》內(nèi)的產(chǎn)品。 

    農(nóng)業(yè)部市場與經(jīng)濟信息司流通處處長張國表示，只要快遞車輛符合上述條件要求，也可以走“綠色通道”、減免通行費，但各地執(zhí)行政策不同，建議快遞企業(yè)在當(dāng)?shù)刈鲞M一步了解。 

    就此，記者又采訪了多家快遞企業(yè)高管，除中通快遞副總裁金任群表示知曉該政策外，其余人士均回應(yīng)不知情。 

    在一年發(fā)出300萬個“獼猴桃快件”陜西寶雞眉縣，由于業(yè)務(wù)量激增，獼猴桃快件抵達省級分撥中心后出現(xiàn)積壓，部分果品損毀?！叭绻驗榭爝f的問題導(dǎo)致快件積壓、果品損毀，我們負責(zé)賠付?！碑?dāng)?shù)仨嵾_負責(zé)人杜飛很為此事發(fā)愁。 

    “杜飛的苦惱其實反映出寄遞企業(yè)運輸力量仍然不足、企業(yè)網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)能力有待提高等問題。”寶雞局局長劉平厚建議，各企業(yè)提前與總部聯(lián)系，開辟內(nèi)部綠色通道，在運輸、分撥、派送等環(huán)節(jié)優(yōu)先派送生鮮快件。此外，他還建議快遞企業(yè)根據(jù)獼猴桃銷售集中區(qū)域，多開通“整車裝載”的直達班車，利用好鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸綠色通道。 

    “這兩個‘綠色通道’，一個減少中轉(zhuǎn)，一個減少費用?！眲⑵胶癖硎荆@樣一來，既提高了企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，又降低了運營成本，有利于保護基層網(wǎng)點的積極性，促使企業(yè)做大做強。他還建議有條件的快遞企業(yè)開辦自己的電商平臺，提供銷售、倉儲、運輸一體化服務(wù)。 

(本文來源：郵政快遞報  作者：)